O Ογκούρα ταχύτερος με ρεκόρ πίστας στα Χρονομετρημένα του Μπρνο -Στο Q1 ο Μαρτίν

Ogura fastest with track record in Brno Qualifying - Martin in Q1

Japanese rider Ai Ogura continued his meteoric rise in MotoGP by setting the fastest lap in the final qualifying session of the Czech GP, riding a Trackhouse Aprilia, as Marco Bezzecchi came close to him by 91 milliseconds. In contrast, the Italian's title rival Jorge Martin failed to advance directly to Q2.

Ogura, who is trying to increase his pace in qualifying in general, showed excellent speed in one lap, breaking the track record in Brno and beating factory Aprilia rider Bezzecchi.

VR46's Fabio di Gianantonio was respectively faster than the two factory Ducatis of Peco Banaia and Marc Marquez, who followed Bezzecchi around a tenth and a half behind.

In a testing session where Aprilia, KTM and Ducati alternated at the top of the times, Di Gianantonio set the fastest time in the opening minutes of the test. However, Aprilia soon moved ahead, with Bezzecchi posting a time of 1:53.080.

The Italian's time remained unbroken until around 20 minutes into the session, when Pedro Acosta on KTM took first place by just 0.078 seconds.

Around the halfway mark, the Aprilia riders deviated from their usual strategy and put on fresh tyres early. Trackhouse’s Raul Fernandez took advantage of the fresh set to set a first time of under 1:53.

His teammate Ogura went even faster a few seconds later, before championship leader Bezzek set a new track record of 1:52.275 on his Aprilia RS-GP.

With around a third of the way to go, the KTMs began to make a big push, breaking the Aprilia dominance. Maverick Viñales initially moved up to second on the Tech3 KTM, before Acosta took the lead by less than half a tenth from Bezzek.

The final push for fast laps began with around 15 minutes to go, with Marc Marquez taking the Ducati to the top with an impressive 1:51.988. This was despite the champion crashing at Turn 11 in the first ten minutes of the race, his second crash of the day.

Marquez looked set to finish the day in first place, but Di Gianandono found another half-tenth to take the lead with a 1:51.942. In the end, however, it was Aprilia who took the lead, as Bezzek and then Ogura overtook Di Gianandono's Ducati.

Acosta eventually settled for sixth place on the KTM, ahead of Joan Mir who put in another promising performance for Honda despite crashing at Turn 7 with two minutes to go.

The Spaniard was just a fraction faster than LCR Honda rookie Diogo Moreira, while Fermin Aldeguer (Gresini Ducati) and Raul Fernandez (Trackhouse Aprilia) completed the top ten.

Jorge Martin temporarily moved up to eighth place, but the many improvements made by his rivals in the final minutes knocked him out of the top ten, forcing him to take part in Q1 tomorrow on a weekend where he already carries a double Long Lap penalty from the accident he caused at the first corner of the previous race.

Viñales was ultimately limited to 12th place despite his impressive performance earlier, while Yamaha did not repeat its free practice appearance as Fabio Quartararo remained in 14th place, seven tenths behind Ogura's time.

*** O Ογκούρα ταχύτερος με ρεκόρ πίστας στα Χρονομετρημένα του Μπρνο -Στο Q1 ο Μαρτίν

Ο Ιάπωνας Άι Ογκούρα συνέχισε την αλματώδη του πρόοδο στο MotoGP γράφοντας τον ταχύτερο γύρο στην εκπνοή των Χρονομετρημένων Δοκιμών του GP της Τσεχίας, με την Aprilia της Trackhouse, καθώς ο Μάρκο Μπετζέκι τον πλησίασε στα 91 χιλιοστά του δευτερολέπτου. Αντίθετα, ο αντίπαλός του Ιταλού για τον τίτλο, Χόρχε Μαρτίν, απέτυχε να περάσει απευθείας στο Q2.

Ο Ογκούρα, που προσπαθεί να ανεβάσει το ρυθμό του στις κατατακτήριες δοκιμές γενικώς, έδειξε εξαιρετική ταχύτητα στον έναν γύρο καταρρίπτοντας το ρεκόρ πίστας στο Μπρνο και κερδίζοντας τον αναβάτη της εργοστασιακής Aprilia, Μπετζέκι.

Ο Φάμπιο ντι Τζιαναντόνιο της VR46 ήταν αντίστοιχα ταχύτερος των δύο εργοστασιακών Ducati των Πέκο Μπανάια και Μαρκ Μάρκεζ, που ακολούθησαν τον Μπετζέκι περίπου ενάμισι δέκατο πιο πίσω.

Σε πια περίοδο δοκιμών που οι Aprilia, KTM και Ducati εναλλάσσονταν στην κορυφή των χρόνων, ο Ντι Τζιαναντόνιο σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στα πρώτα λεπτά των δοκιμών. Ωστόσο, η Aprilia δεν άργησε να περάσει μπροστά, με τον Μπετζέκι να γράφει χρόνο 1:53.080.

Ο χρόνος του Ιταλού παρέμεινε ακατάρριπτος μέχρι περίπου 20 λεπτά μετά την έναρξη της διαδικασίας, όταν ο Πέδρο Ακόστα με την KTM πήρε την πρώτη θέση για μόλις 0.078 δευτερόλεπτα.

Περίπου στα μισά της διαδικασίας, οι αναβάτες της Aprilia διαφοροποιήθηκαν από τη συνηθισμένη στρατηγική και έβαλαν νωρίς καινούργια ελαστικά. Ο Ραούλ Φερνάντεζ της Trackhouse εκμεταλλεύτηκε το φρέσκο σετ για να πετύχει τον πρώτο χρόνο κάτω από το 1:53.

Ο ομόλογός του, Ογκούρα, πήγε ακόμη πιο γρήγορα λίγα δευτερόλεπτα αργότερα, πριν ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος Μπετζέκι σημειώσει νέο ρεκόρ πίστας με 1:52.275 στη σέλα της Aprilia RS-GP.

Με περίπου το ένα τρίτο της διαδικασίας να απομένει, οι KTM άρχισαν να ανεβαίνουν δυναμικά στους χρόνους, διακόπτοντας την κυριαρχία της Aprilia. Ο Μάβερικ Βινιάλες ανέβηκε αρχικά στη δεύτερη θέση με την Tech3 KTM, πριν ο Ακόστα περάσει στην κορυφή για λιγότερο από μισό δέκατο από τον Μπετζέκι.

Οι τελικές προσπάθειες για τους γρήγορους γύρους ξεκίνησαν περίπου 15 λεπτά πριν το τέλος, με τον Μαρκ Μάρκεζ να φέρνει τη Ducati στην κορυφή με εντυπωσιακό χρόνο 1:51.988. Αυτό συνέβη παρά το γεγονός ότι ο πρωταθλητής είχε πτώση στη στροφή 11 στα πρώτα δέκα λεπτά της διαδικασίας, στη δεύτερη πτώση του μέσα στην ημέρα.

Ο Μάρκεζ έμοιαζε έτοιμος να ολοκληρώσει την ημέρα στην πρώτη θέση, όμως ο Ντι Τζιαναντόνιο βρήκε ακόμη μισό δέκατο και ανέβηκε στην κορυφή με 1:51.942. Τελικά, όμως, η Aprilia ήταν αυτή που πήρε τον πρώτο λόγο, καθώς ο Μπετζέκι και στη συνέχεια Ογκούρα ξεπέρασαν τον χρόνο της Ducati του Ντι Τζιαναντόνιο.

Ο Ακόστα εντέλει περιορίστηκε στην έκτη θέση με την KTM, εμπρός από τον Τζοάν Μιρ που έκανε άλλη μια αισιόδοξη εμφάνιση για τη Honda παρά το γεγονός ότι έπεσε στη στροφή 7 δύο λεπτά πριν από το τέλος της διαδικασίας.

Ο Ισπανός ήταν οριακά ταχύτερος από τον rookie Ντιόγκο Μορέιρα της LCR Honda, ενώ οι Φερμίν Αλντεγκέρ (Gresini Ducati) και Ραούλ Φερνάντεζ (Trackhouse Aprilia) συμπλήρωσαν την πρώτη δεκάδα.

Ο Χόρχε Μαρτίν ανέβηκε προσωρινά στην όγδοη θέση, όμως οι πολλές βελτιώσεις των αντιπάλων του στα τελευταία λεπτά τον έριξαν εκτός δεκάδας, με αποτέλεσμα να χρειαστεί να συμμετάσχει αύριο στο Q1 σε ένα Σαββατοκύριακο όπου φέρει ήδη διπλή ποινή Long Lap από το ατύχημα που προκάλεσε στην πρώτη στροφή του προηγούμενου αγώνα.

Ο Βινιάλες περιορίστηκε τελικά στη 12η θέση παρά την εντυπωσιακή του εμφάνιση νωρίτερα, ενώ η Yamaha δεν επανέλαβε την εμφάνιση των ελεύθερων δοκιμών καθώς ο Φάμπιο Κουαρταραρό έμεινε στη 14η θέση, επτά δέκατα πίσω τον χρόνο του Ογκούρα.

Πηγή: Sport 24.gr