Ο Ακόστα ταχύτερος στα Χρονομετρημένα της Βαρκελώνης -Έμειναν στο Q1 οι Μαρτίν και Μπανάια

Acosta fastest in Barcelona Time Trial - Martin and Banaia remain in Q1

Pedro Acosta made the most of KTM's demonic form at the start of the MotoGP Catalunya to record his first year in Time Trial, leaving four riders behind him in the same tenth. Jorge Martin (who had another fall) and Peco Banaia remained outside the top ten, who will claim their qualification in Q1.

Acosta set a time of 1:38.710 with 15 minutes remaining and maintained the lead until the end, beating Gresini Ducati's Alex Marquez by just 0.018 seconds in another extremely competitive session.

Brad Binder (on the other KTM), Raul Fernandez (Trackhouse Aprilia) and Joan Zarco (LCR Honda) were all within a tenth of a second, while the top 10 riders were separated by just two and a half tenths.

Among them were the two former champions Peco Banaia and Jorge Martin, of the factory Ducati and Aprilia respectively, who were forced to go through Q1, while we recall that Marc Marquez is not competing due to his injury in Jerez.

At the start of the season, championship leader Marco Bezzecchi immediately went out on soft tires on his Aprilia and climbed to the top with a time of 1:39.062. VR46 Ducati's Fabio di Gianandonio was a tenth behind, while last year's Catalan GP winner Alex Marquez moved up to third early on for Gresini Ducati.

The top three changed midway through the race when Trackhouse's Ai Ogura moved up to second, just seconds before crashing at Turn 2. The final push on the soft tyres began with around 20 minutes to go: Binder was the first to dislodge Bezzek from the lead, setting the first sub-1:39 lap of the day.

A few minutes later, his KTM factory team-mate Acosta found another two tenths to take first place, while Tech3's Enea Bastianini moved up to third, creating a provisional 1-2-3 for the Austrian company.

KTM's dominance was broken in the final 10 minutes when Di Gianandonio responded with a 1:38.905 to take second, before Alex closed within 0.018 of Acosta on his fastest lap on the soft tyres. Despite many improvements in the closing laps by other riders, the Spaniards' times remained unbeaten.

Trackhouse's Raul Fernandez was the top Aprilia rider in fourth after a late fast lap, while Zarco led the Honda effort into fifth. Just 0.079 seconds separated the top five, with Fernandez and Zarco having exactly the same time to the thousandth.

Di Gianandonio and Bezzecchi also improved towards the end but were restricted to sixth and seventh respectively, with the former once again the top Ducati rider. This was because Peco Banaia failed to secure a direct qualification to Q2 on a difficult day, where he was outside the top ten for most of the session. Although a late fast lap temporarily lifted him up to eighth, he eventually dropped to 12th.

The biggest surprise of the day, however, came from in-form French GP winner Jorge Martin, who finished 17th, seven tenths off the top on his factory Aprilia. The 2024 champion looked visibly upset when he crashed at Turn 2 with three minutes to go. It was the second incident of the day for the Spaniard, who had already suffered a horrific crash at Turn 10 earlier in the morning and had to visit the medical centre for tests.

*** Ο Ακόστα ταχύτερος στα Χρονομετρημένα της Βαρκελώνης -Έμειναν στο Q1 οι Μαρτίν και Μπανάια

Ο Πέδρο Ακόστα αξιοποίησε στο έπακρο τη δαιμονιώδη φόρμα της ΚΤΜ στο ξεκίνημα του MotoGP Καταλονίας για να γράψει τον πρώτο χρόνο στα Χρονομετρημένα Δοκιμαστικά, αφήνοντας τέσσερις αναβάτες πίσω του στο ίδιο δέκατο. Έμειναν εκτός δεκάδας οι Χόρχε Μαρτίν (που είχε νέα πτώση) και Πέκο Μπανάια, που θα διεκδικήσουν την πρόκρισή τους στο Q1.

Ο Ακόστα σημείωσε χρόνο 1:38.710 ενώ απέμεναν 15 λεπτά και διατήρησε την κορυφή μέχρι το τέλος, κερδίζοντας τον Άλεξ Μάρκεζ της Gresini Ducati για μόλις 0.018 δευτερόλεπτα σε ακόμη μία εξαιρετικά ανταγωνιστική περίοδο.

Οι Μπραντ Μπίντερ (με την έτερη ΚΤΜ), Ραούλ Φερνάντεζ (Trackhouse Aprilia) και Ζοάν Ζαρκό (LCR Honda) βρέθηκαν μέσα στο ίδιο δέκατο του δευτερολέπτου, ενώ οι 10 πρώτοι αναβάτες χωρίζονταν από μόλις δυόμισι δέκατα.

Μέσα σε αυτούς δεν ήταν οι δύο πρώην πρωταθλητές Πέκο Μπανάια και Χόρχε Μαρτίν, των εργοστασιακών Ducati και Aprilia αντίστοιχα, που αναγκάζονται να περάσουν από το Q1, ενώ θυμίζουμε ότι ο Μαρκ Μάρκεζ δεν αγωνίζεται λόγω του τραυματισμού του στη Χερέθ.

Στην αρχή της περιόδου, ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος Μάρκο Μπετζέκι βγήκε αμέσως με μαλακά ελαστικά στην Aprilia του και ανέβηκε στην κορυφή με χρόνο 1:39.062. Ο Φάμπιο ντι Τζιαναντόνιο της VR46 Ducati, ένα δέκατο πίσω, ενώ ο νικητής του περσινού GP Καταλονίας, Άλεξ Μάρκεζ, ανέβηκε νωρίς στην τρίτη θέση για τη Gresini Ducati.

Η πρώτη τριάδα άλλαξε στο μέσον της διαδικασίας όταν ο Άι Ογκούρα της Trackhouse ανέβηκε δεύτερος, λίγα δευτερόλεπτα πριν πέσει στη στροφή 2. Οι τελικές προσπάθειες με μαλακά ελαστικά ξεκίνησαν περίπου 20 λεπτά πριν το τέλος: ο Μπίντερ ήταν ο πρώτος που εκτόπισε τον Μπετζέκι από την κορυφή, σημειώνοντας τον πρώτο γύρο κάτω από το 1:39 της ημέρας.

Λίγα λεπτά αργότερα, ο team-mate του στην εργοστασιακή KTM, Ακόστα, βρήκε άλλα δύο δέκατα και πήρε την πρώτη θέση, ενώ ο Ένεα Μπαστιανίνι της Tech3 ανέβηκε τρίτος, δημιουργώντας ένα προσωρινό 1-2-3 για την αυστριακή εταιρεία.

Η κυριαρχία της KTM έσπασε στα τελευταία 10 λεπτά, όταν ο Ντι Τζιαναντόνιο απάντησε με χρόνο 1:38.905 για να περάσει δεύτερος, πριν ο Άλεξ πλησιάσει στα 0.018 από τον Ακόστα στον γρήγορο γύρο του με τα μαλακά ελαστικά. Παρά τις πολλές βελτιώσεις στους τελευταίους γύρους από άλλους αναβάτες, οι χρόνοι των Ισπανών παρέμειναν αξεπέραστοι.

Ο Ραούλ Φερνάντεζ της Trackhouse ήταν ο κορυφαίος αναβάτης της Aprilia στην τέταρτη θέση μετά από έναν καθυστερημένο γρήγορο γύρο, ενώ ο Ζαρκό οδήγησε την προσπάθεια της Honda στην πέμπτη θέση. Μόλις 0.079 δευτερόλεπτα χώριζαν την πρώτη πεντάδα, με τους Φερνάντεζ και Ζαρκό να έχουν ακριβώς τον ίδιο χρόνο μέχρι το χιλιοστό.

Οι Ντι Τζιαναντόνιο και Μπετζέκι βελτιώθηκαν επίσης στο τέλος αλλά περιορίστηκαν στην έκτη και έβδομη θέση αντίστοιχα, καθώς ο πρώτος ήταν και πάλι ο κορυφαίος αναβάτης της Ducati. Αυτό συνέβη διότι ο Πέκο Μπανάια απέτυχε να εξασφαλίσει απευθείας πρόκριση στο Q2 σε μια δύσκολη μέρα, όπου βρισκόταν εκτός δεκάδας στο μεγαλύτερο μέρος της διαδικασίας. Παρότι ένας καθυστερημένος γρήγορος γύρος τον ανέβασε προσωρινά όγδοο, τελικά υποχώρησε στη 12η θέση.

Η μεγαλύτερη έκπληξη της ημέρας, όμως, ήρθε από τον φορμαρισμένο νικητή του GP Γαλλίας, Χόρχε Μαρτίν, ο οποίος τερμάτισε 17ος και επτά δέκατα μακριά από την κορυφή με την εργοστασιακή Aprilia. Ο πρωταθλητής του 2024 έδειχνε εμφανώς εκνευρισμένος όταν έπεσε στη στροφή 2 τρία λεπτά πριν το τέλος της διαδικασίας. Ήταν το δεύτερο συμβάν της ημέρας για τον Ισπανό, ο οποίος είχε ήδη υποστεί μία τρομακτική πτώση στη στροφή 10 το πρωί και χρειάστηκε να επισκεφθεί το ιατρικό κέντρο για εξετάσεις.

Πηγή: Sport 24.gr