Πολ ποζίσιον του Ντι Τζιαναντόνιο στη Βραζιλία, εμπρός από τους Μπετζέκι και Μάρκεζ

Di Gianantonio takes pole position in Brazil ahead of Bezzekhi and Marquez

Amidst successive crashes for many riders and even himself, VR46 Ducati's Fabio Di Gianantonio won the Brazilian MotoGP qualifying session at the Goiânia circuit for an unexpected pole position in the second round of this year's world championship.

The Italian had to go through Q1 and recover from a crash he himself had in the final minutes of qualifying at the Autodromo Ayrton Senna before securing the second pole position of his MotoGP career.

Although the track remained dry today, after the heavy rains of the previous days and yesterday's tests, the Goiânia circuit hid traps for several riders during qualifying.

Peco Banaia was the first to crash in Q2, losing control of his factory Ducati at Turn 10 just three minutes into the session. Championship leader Pedro Acosta was the next to crash, falling victim to the infamous Turn 4 – where Marc Marquez also crashed shortly afterwards.

Although all three returned to the garages to use their second bikes, these early incidents allowed Di Gianandonio to temporarily take pole position on the VR46 Ducati.

Aprilia’s Jorge Martin was third after the first few fast laps, while his Aprilia counterpart Marco Becce had moved up to fifth by mid-course.

As the second attempt began, Di Gianantonio marginally improved his time to 1:17.410, but remained vulnerable to his rivals in the final minutes of qualifying.

Martin was on course to set a faster lap than the Italian, but crashed at Turn 6 with three minutes remaining. Di Gianantonio narrowly missed out on a crash at Turn 4, but no one was able to overtake the 27-year-old.

The winner of the opening GP of the year in Thailand, Bejeki, moved up to second place towards the end of the session but was unable to match his Q1 time, which would have given him pole position by just 0.002 seconds.

Third place on the grid went to Marquez on the factory Ducati, while Fabio Quartararo made the move on the non-competitive Yamaha M1 and set a stunning lap in the closing seconds to move up to fourth. Martin remained fifth despite his crash, ahead of Trackhouse Aprilia's Ai Ogura. Gresini riders Fermin Aldeguer and Alex Marquez took seventh and eighth respectively, while Acosta was limited to ninth on the factory KTM after his crash. Joan Zarco (LCR Honda), Banaia and Toprak Razgatlioglu (Pramac Yamaha) completed the fourth row of the grid in positions 10 to 12.

Joan Mir on the factory Honda finished 13th, having missed out on qualifying for Q2 to Di Gianandonio. He was immediately followed by local hero Diogo Moreira on the LCR Honda. The Brazilian had temporarily found himself in a position to qualify for Q2 after his first lap, but a mistake on the next lap prevented him from improving on his 1:17.812.

In addition to the above accidents, Jack Miller (Pramac Yamaha) and Luca Marini (Honda) had second crashes during the weekend in Q1, ending up in 18th and 19th positions. The KTMs of Maverick Viñales, Brad Binder and Enea Bastianini closed out the 22nd place.

*** Πολ ποζίσιον του Ντι Τζιαναντόνιο στη Βραζιλία, εμπρός από τους Μπετζέκι και Μάρκεζ

Μεταξύ διαδοχικών πτώσεων πολλών αναβατών και ακόμα και του ίδιου, ο Φάμπιο ντι Τζιαναντόνιο της VR46 Ducati κέρδισε τις επεισοδιακές δοκιμές κατάταξης του MotoGP Βραζιλίας στην πίστα της Γκοϊάνια για μια απρόσμενη πολ ποζίσιον στο 2ο αγώνα του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος.

Ο Ιταλός χρειάστηκε να περάσει από το Q1 και να ανακάμψει από πτώση που είχε και ο ίδιος στα τελευταία λεπτά των κατατακτήριων του Autodromo Ayrton Senna, πριν εξασφαλίσει τη δεύτερη πολ ποζίσιον της καριέρας του στο MotoGP.

Παρότι η πίστα παρέμεινε στεγνή σήμερα, μετά τις έντονες βροχοπτώσεις των προηγούμενων ημερών και των χθεσινών δοκιμών, το σιρκουί της Γκοϊάνια έκρυβε παγίδες για αρκετούς αναβάτες στη διάρκεια των κατατακτήριων.

Ο Πέκο Μπανάια ήταν ο πρώτος που έπεσε στο Q2, χάνοντας τον έλεγχο της εργοστασιακής Ducati στη στροφή 10 μόλις τρία λεπτά μετά την έναρξη της διαδικασίας. Ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος Πέδρο Ακόστα ήταν ο επόμενος που είχε πτώση, θύμα της διαβόητης στροφής 4 – όπου και ο Μαρκ Μάρκεζ έπεσε λίγο αργότερα.

Παρότι και οι τρεις επέστρεψαν στα γκαράζ για να χρησιμοποιήσουν τις δεύτερες μοτοσυκλέτες τους, τα πρώτα αυτά συμβάντα επέτρεψαν στον Ντι Τζιαναντόνιο να πάρει προσωρινά την πολ ποζίσιον με τη VR46 Ducati.

Ο Χόρχε Μαρτίν της Aprilia βρισκόταν τρίτος μετά τους πρώτους γρήγορους γύρους, ενώ ο ομόλογός του στην Aprilia, Μάρκο Μπετσέκι, ανέβηκε στην πέμπτη θέση στο μέσον της διαδικασίας.

Με την έναρξη των δεύτερων προσπαθειών, ο Ντι Τζιαναντόνιο βελτίωσε οριακά τον χρόνο του στο 1:17.410, αλλά παρέμενε ευάλωτος στους αντιπάλους του στα τελευταία λεπτά των κατατακτήριων.

Ο Μαρτίν ήταν σε πορεία για ταχύτερο γύρο από τον Ιταλό, όμως έπεσε στη στροφή 6 ενώ απέμεναν τρία λεπτά. Λίγο ο Ντι Τζιαναντόνιο είχε την πτώση του στη στροφή 4, όμως κανείς δεν κατάφερε τελικά να ξεπεράσει τον 27χρονο.

Ο νικητής του εναρκτήριου φετινού GP στην Ταϊλάνδη, Μπετζέκι, ανέβηκε στη δεύτερη θέση προς το τέλος της διαδικασίας αλλά δεν μπόρεσε να επαναλάβει τον χρόνο του από το Q1, που θα του χάριζε την πολ ποζίσιον για μόλις 0,002 δευτερόλεπτα.

Η τρίτη θέση της εκκίνησης κατέληξε στον Μάρκεζ με την εργοστασιακή Ducati, ενώ ο Φάμπιο Κουαρταραρό έκανε την υπέρβαση με τη μη ανταγωνιστική Yamaha M1 και σημείωσε έναν εντυπωσιακό γύρο στα τελευταία δευτερόλεπτα για να ανέβει τέταρτος. Ο Μαρτίν παρέμεινε πέμπτος παρά την πτώση του, μπροστά από τον Άι Ογκούρα της Trackhouse Aprilia.

Οι αναβάτες της Gresini, Φερμίν Αλντεγκέρ και Άλεξ Μάρκεζ, κατέλαβαν την έβδομη και όγδοη θέση αντίστοιχα, ενώ ο Ακόστα περιορίστηκε στην 9η με την εργοστασιακή KTM μετά την πτώση του. Ο Ζοάν Ζαρκό (LCR Honda), ο Μπανάια και ο Τοπράκ Ραζγκατλίογλου (Pramac Yamaha) συμπλήρωσαν την τέταρτη σειρά της εκκίνησης στις θέσεις 10 έως 12.

Ο Ζοάν Μιρ με την εργοστασιακή Honda κατετάγη 13ος, αφού έχασε την πρόκριση στο Q2 από τον Ντι Τζιαναντόνιο. Αμέσως πίσω του βρέθηκε ο τοπικός ήρωας Ντιόγκο Μορέιρα με την LCR Honda. Ο Βραζιλιάνος είχε βρεθεί προσωρινά σε θέση πρόκρισης στο Q2 μετά τον πρώτο του γύρο, όμως ένα λάθος στον επόμενο δεν του επέτρεψε να βελτιώσει το 1:17.812 που είχε σημειώσει.

Πέραν των παραπάνω ατυχημάτων, οι Τζακ Μίλερ (Pramac Yamaha) και Λούκα Μαρίνι (Honda) είχαν δεύτερες πτώσεις μέσα στο Σαββατοκύριακο στο Q1, καταλήγοντας στις θέσεις 18 και 19. Την 22άδα έκλεισαν οι KTM των Μάβερικ Βινιάλες, Μπραντ Μπίντερ και Ενέα Μπαστιανίνι.

Πηγή: Sport 24.gr