Απόλυτη κυριαρχία του Ακόστα με την ΚΤΜ στα Χρονομετρημένα της Ουγγαρίας

Acosta dominates the Hungarian MotoGP Qualifying

Pedro Acosta was by far the fastest rider in the Hungarian MotoGP Qualifying, with a time of more than four tenths of a second ahead of VR46’s Fabio di Gianandonio. Marc Marquez qualified, Peco Banaia outside the top ten and is heading for Q1.

The Spaniard on the factory KTM completed the Qualifying of the 8th round of this year’s MotoGP championship, at Balaton Park, with a top time of 1:36.827, which he achieved in the final minutes of the hour-long period – having already moved to the top just before the halfway point of the procedure.

Fabio Di Gianandonio, fastest on a Ducati, moved up to second place thanks to a very fast lap at the end, while Raul Fernandez of Trackhouse was the fastest Aprilia rider, taking third place.

Initially fastest was Fermin Aldeguer of Gresini Ducati, who immediately opted for the soft rear tyre and managed to improve on the best time set by Marc Marquez in FP1 (1:38.626). The 21-year-old Spaniard continued to increase his pace and a few minutes later lowered the time to 1:38.162, four tenths ahead of Acosta.

Aprilia factory rider Marco Bezzecchi came within 13 milliseconds of the lead during his stint on the medium compound, but it was only when Acosta switched to the soft compound that he was able to overtake Aldeguer from the lead.

Around 25 minutes into the session, the KTM rider posted his first sub-1:38 time of the day and a short while later improved even further with a 1:37.418, cementing his lead.

Both Bezzecchi and Marquez managed to move into the 1:37 zone, with the latter impressing on the medium compound, but Acosta remained half a second ahead of the competition midway through the session.

In the final quarter of the session, all riders switched to new soft rear tyres as the battle for direct qualification to Q2 began. Aldeguer reduced the gap to Acosta to just 22 milliseconds on his penultimate attempt, before Raul Fernandez took the Trackhouse to the top three minutes from the end.

Acosta’s response was immediate. With the clock ticking down, the Spaniard put in a stunning lap and opened up the gap to half a second again. Ultimately, the KTM rider finished the day 0.413 seconds ahead of second, with Di Gianandonio emerging as his closest rival.

Raul Fernandez finished third, just a few hundredths of a second behind the Italian, while Aldeguer held on to fourth on his Gresini Ducati. His Trackhouse counterpart, Ai Ogura, showed a clear improvement in pace and finished the day in fifth place, ahead of Bezzek and the factory Aprilia.

Marc Marquez, who had set the fastest time in FP1, comfortably secured his place in Q2 with his seventh fastest time of the day, despite having one spin in the closing minutes.

LCR Honda newcomer Diogo Moreira was once again the fastest Honda rider, finishing eighth, ahead of 2024 world champion Jorge Martin on the factory Aprilia. Rounding out the top ten was Pramac Yamaha's Jack Miller, who narrowly secured a place in Q2, leaving factory Yamaha's Fabio Quartararo behind by just a tenth.

On the other hand, two-time MotoGP world champion Francesco Bagnaia had a difficult day at Balaton Park. The Italian finished in 14th place, his best effort being affected by a mistake at the entrance to the final chicane.

Hungarian MotoGP 2026 – Timed Practice

*** Απόλυτη κυριαρχία του Ακόστα με την ΚΤΜ στα Χρονομετρημένα της Ουγγαρίας

Ο Πέδρο Ακόστα ήταν με διαφορά ο ταχύτερος αναβάτης στις Χρονομετρημένες Δοκιμές του MotoGP Ουγγαρίας, με χρόνο πάνω από τέσσερα δέκατα του δευτερολέπτου μπροστά από τον Φάμπιο ντι Τζιαναντόνιο της VR46. Προκρίθηκε ο Μαρκ Μάρκεζ, ο Πέκο Μπανάια εκτός δεκάδας και οδεύει για το Q1.

Ο Ισπανός της εργοστασιακής KTM ολοκλήρωσε τα Χρονομετρημένα του 8ου γύρου του φετινού πρωταθλήματος του MotoGP, στο Μπάλατον Παρκ, με κορυφαίο χρόνο 1:36.827, τον οποίο πέτυχε στα τελευταία λεπτά της ωριαίας περιόδου – έχοντας ήδη περάσει στην κορυφή λίγο πριν από το μέσον της διαδικασίας.

Ο Φάμπιο Ντι Τζιαναντόνιο, ταχύτερος με Ducati, ανέβηκε στη δεύτερη θέση χάρη σε έναν πολύ γρήγορο γύρο στο τέλος, ενώ ο Ραούλ Φερνάντεζ της Trackhouse ήταν ο ταχύτερος αναβάτης της Aprilia, καταλαμβάνοντας την τρίτη θέση.

Αρχικά ταχύτερος ήταν ο Φερμίν Αλντεγκέρ της Gresini Ducati, που επέλεξε αμέσως το μαλακό πίσω ελαστικό και κατάφερε να βελτιώσει τον καλύτερο χρόνο που είχε σημειώσει ο Μαρκ Μάρκεζ στο FP1 (1:38.626). Ο 21χρονος Ισπανός συνέχισε να ανεβάζει τον ρυθμό του και λίγα λεπτά αργότερα κατέβασε τον χρόνο στο 1:38.162, τέσσερα δέκατα μπροστά από τον Ακόστα.

Ο Μάρκο Μπετζέκι της εργοστασιακής Aprilia πλησίασε μόλις στα 13 χιλιοστά του δευτερολέπτου κατά τη διάρκεια του δικού του stint με τη μέση γόμα, ωστόσο μόνο όταν ο Ακόστα πέρασε στα μαλακά ελαστικά κατάφερε να εκτοπίσει τον Αλντεγκέρ από την κορυφή.

Περίπου 25 λεπτά μετά την έναρξη της διαδικασίας, ο αναβάτης της KTM σημείωσε τον πρώτο χρόνο κάτω από το 1:38 για την ημέρα και λίγο αργότερα βελτιώθηκε ακόμη περισσότερο με 1:37.418, εδραιώνοντας την πρωτοπορία του.

Τόσο ο Μπετζέκι όσο και ο Μάρκεζ κατάφεραν να κινηθούν στη ζώνη του 1:37, με τον τελευταίο μάλιστα να εντυπωσιάζει χρησιμοποιώντας πατημένη μέση γόμα, όμως ο Ακόστα παρέμενε μισό δευτερόλεπτο μπροστά από τον ανταγωνισμό στο μέσον της διαδικασίας.

Στο τελευταίο τέταρτο της περιόδου όλοι οι αναβάτες πέρασαν σε καινούργια μαλακά πίσω ελαστικά, καθώς ξεκίνησε η μάχη για την απευθείας πρόκριση στο Q2. Ο Αλντεγκέρ μείωσε τη διαφορά από τον Ακόστα στα μόλις 22 χιλιοστά του δευτερολέπτου στην προτελευταία του προσπάθεια, πριν ο Ραούλ Φερνάντεζ ανεβάσει την Trackhouse στην κορυφή τρία λεπτά πριν από το τέλος.

Η απάντηση του Ακόστα ήταν άμεση. Με τον χρόνο να μετρά αντίστροφα, ο Ισπανός πέτυχε έναν εντυπωσιακό γύρο και άνοιξε ξανά τη διαφορά στο μισό δευτερόλεπτο. Τελικά, ο αναβάτης της KTM ολοκλήρωσε την ημέρα με προβάδισμα 0,413 δευτερολέπτων από τον δεύτερο, καθώς ο Ντι Τζιαναντόνιο αναδείχθηκε ο πιο κοντινός του αντίπαλος.

Ο Ραούλ Φερνάντεζ τερμάτισε τρίτος, μόλις λίγα εκατοστά του δευτερολέπτου πίσω από τον Ιταλό, ενώ ο Αλντεγκέρ κράτησε την τέταρτη θέση με την Ducati της Gresini. Ο ομόλογός του στην Trackhouse, Άι Ογκούρα, παρουσίασε σαφώς βελτιωμένο ρυθμό και ολοκλήρωσε την ημέρα στην πέμπτη θέση, μπροστά από τον Μπετζέκι και την εργοστασιακή Aprilia.

Ο Μαρκ Μάρκεζ, που είχε σημειώσει τον καλύτερο χρόνο στο FP1, εξασφάλισε άνετα την παρουσία του στο Q2 με την έβδομη επίδοση της ημέρας, παρότι είχε μία έξοδο από την πίστα στα τελευταία λεπτά.

Ο νεοφερμένος της LCR Honda, Ντιόγκο Μορέιρα, ήταν και πάλι ο ταχύτερος αναβάτης της Honda, τερματίζοντας όγδοος, μπροστά από τον παγκόσμιο πρωταθλητή του 2024, Χόρχε Μαρτίν, με την εργοστασιακή Aprilia. Τη δεκάδα έκλεισε ο Τζακ Μίλερ της Pramac Yamaha, ο οποίος εξασφάλισε οριακά την πρόκριση στο Q2, αφήνοντας πίσω του για μόλις ένα δέκατο τον Φάμπιο Κουαρταραρό της εργοστασιακής Yamaha.

Αντίθετα, ο δις παγκόσμιος πρωταθλητής του MotoGP, Φραντσέσκο Μπανιάια, είχε μία δύσκολη ημέρα στο Μπάλατον Παρκ. Ο Ιταλός ολοκλήρωσε τη διαδικασία μόλις στη 14η θέση, καθώς η καλύτερη προσπάθειά του επηρεάστηκε από ένα λάθος στην είσοδο του τελευταίου σικέιν.

MotoGP Ουγγαρίας 2026 – Χρονομετρημένες Δοκιμές

Πηγή: Sport 24.gr