MotoGP, M. Βρετανία: Η τύχη χάρισε τη νίκη στον Μπετζέκι στο Σίλβερστον (vid)

MotoGP, M. Britain: Luck gave Betzky the victory at Silverstone (vid)

Fabio Quartaro wiped out the competition in the epic GP of M. Britain but Marco Betzky with Aprilia took the victory.

The GP of M. Britain was the 7th race of this year's MotoGP and certainly the most dramatic so far. Marco Betzky with Aprilia emerged the winner, for the first time this year. Joan Zarco with LCR Honda finished second and Marc Marquez with Ducati took 3rd place and completed the podium. The star of the race was the formidable Fabio Quartararo on Yamaha, who was on his way to a magnificent victory before retiring due to mechanical failure.

A rocky start

The start of the race at Silverstone was not at all what we expected. When the red lights went out, Alex Marquez "launched" to the front, but he didn't even make it to the first corner, as he crashed as soon as he touched the brake.

This left Marc Marquez in first place, who passed Fabio Quartararo. However, Marc also crashed on the next lap, much to the disappointment of the Ducati people. Immediately after Marquez's crash, however, the red flags appeared and the race was stopped, because elsewhere on the track Morbidelli and Espargaro had been involved in an accident and oil had spilled onto the track.

The second chance

This stoppage was a godsend for the Marquez brothers, who were able to return to their garages and start the race again on their second bikes. A huge stroke of luck for both of them.

As stipulated by the regulations, the restart took place with the riders in their original starting positions, as they had not completed 3 laps when the stoppage took place. All participants were normally in the second start, of a race lasting 19 laps, now, out of the 22 who started.

The second start had nothing to do with the first. Although both Marquezs started well, in the first few corners they saw Quartararo easily pass them and disappear into the horizon, with Banaia following him.

The front tire made the difference

In the first few laps, Fabio Quartararo seemed to be riding in another class and built a 3-second gap over the second place, which was Jack Miller on the Pramac Yamaha. He was followed by Joan Zarco on the Honda and Marco Bezzecchi on the Aprilia.

The commonality between these riders was that they were riding the soft Michelin front tire, while the rest had the medium. This gave them a big advantage in the first few laps and they made sure to take advantage of it, going ahead.

In addition to Quartararo, who was on another planet, Marco Bezzecchi was impressive. The Italian passed Zarco and Miller in succession and moved up to 2nd place, although when he got there the Frenchman on the Yamaha was already 5 seconds ahead of him. Miller lost many places and fell to 5th, after being passed by Zarco and Morbidelli.

The Ducati drama

The almighty Ducati, who have absolutely dominated MotoGP in recent years, looked lost. Not only could they not keep up with Quartararo's pace, but they were also struggling to stay on the track. Peco Banaia, in fact, did not make it and with another fall, he retired, while Alex Marquez was 6th and Marc was only 8th.

As the laps passed, Marc Marquez managed to pick up his pace a little and started to gain positions. The Spaniard made several passes, including one over his brother, Alex, to reach 5th place. There were 10 laps left and Marquez was starting to hope that he could claim the podium.

The cruel fate of an "alien"

In the last part of the race, Fabio Quartararo seemed invincible. Some of Bezzecchi's attempts to get close to him fell on deaf ears and the French rider had one of those races that made him famous. But when people make plans, the Motorsport gods laugh…

There were only a few laps left, 7, to go and suddenly Quartararo raised his hand, slowed down and stopped at the edge of the track. His beloved M1 had betrayed him, and a mechanical failure led to his retirement. Too bad and unfair. Very unfair.

Thus, the victory went to Marco Bezzecchi, who also had a tremendous race with the Aprilia, which would have been overshadowed only by Quartararo's unreal performance. The smile returned to Noale and this victory could have significant -positive- implications for the future of the team and the discussions he is having with Jorge Martin.

Zarco's best days

Another amazing performance was that of Joan Zarco, who, riding the LCR Honda, took second place and climbed to the podium for the second race in a row, after his historic victory at Le Mans.

The real winner of the race at Silverstone was clearly Marc Marquez, who finally managed to take 3rd place and climb to the podium, which, combined with Alex Marquez's 5th place, helps him increase the difference in the standings a little.

To take 3rd place, however, Marc Marquez had an epic battle with Franco Morbidelli, which was decided on the thread and with a difference of just 17 milliseconds. The Italian of VR46 took 4th place and was followed by A. Marquez, Acosta, Miller, Marini, Aldeguer and Di Gianantonio.

The next MotoGP race is coming up in two weeks, on the 3-day weekend of June 6-8, and it is the Aragon GP on the beautiful and demanding Aragon track.

Results 

*** MotoGP, M. Βρετανία: Η τύχη χάρισε τη νίκη στον Μπετζέκι στο Σίλβερστον (vid)

Ο Φάμπιο Κουαρταρό εξαφάνισε τον ανταγωνισμό στο επεισοδιακό GP Μ. Βρετανίας αλλά ο Μάρκο Μπετζέκι με την Aprilia πήρε τη νίκη.

Το GP M. Βρετανίας ήταν ο 7ος φετινός αγώνας του MotoGP και σίγουρα ο πιο δραματικός μέχρι στιγμής. Νικητής αναδείχτηκε ο Μάρκο Μπετζέκι με την Aprilia, για πρώτη φορά φέτος. Ο Ζοάν Ζαρκό με την LCR Honda τερμάτισε δεύτερος και ο Μαρκ Μάρκεθ με την Ducati πήρε την 3η θέση και συμπλήρωσε το βάθρο. Πρωταγωνιστής του αγώνα ήταν ο τρομερός Φάμπιο Κουαρταραρό με τη Yamaha, ο οποίος πήγαινε για μια μεγαλειώδη νίκη, προτού εγκαταλείψει λόγω μηχανικής βλάβης.

Επεισοδιακό ξεκίνημα

Η εκκίνηση του αγώνα στο Σίλβερστον δεν ήταν καθόλου αυτό που περιμέναμε. Όταν έσβησαν τα κόκκινα φώτα, ο Άλεξ Μάρκεθ «εκτοξεύτηκε» μπροστά, αλλά δεν κατάφερε καν να φτάσει στην πρώτη στροφή, καθώς έπεσε με το που ακούμπησε το φρένο.

Αυτό άφησε στην πρώτη θέση τον Μαρκ Μάρκεθ, ο οποίος πέρασε τον Φαμπιο Κουαραρατό. Ωστόσο, και ο Μαρκ έπεσε στον επόμενο γύρο, προς απογοήτευση των ανθρώπων της Ducati. Αμέσως μετά την πτώση του Μάρκεθ, όμως, εμφανίστηκαν οι κόκκινες σημαίες και ο αγώνας διακόπηκε, γιατί σε άλλο σημείο της πίστας οι Μορμπιντέλι και Εσπαργκαρό είχαν εμπλακεί σε ατύχημα και είχαν πέσει λάδια στην πίστα.

Η δεύτερη ευκαιρία

Η διακοπή αυτή ήταν «μάννα εξ ουρανού» για τα αδέλφια Μάρκεθ, που είχαν έτσι την ευκαιρία να επιστρέψουν στα γκαράζ τους και να ξεκινήσουν ξανά τον αγώνα με τις δεύτερες μοτοσικλέτες τους. Τεράστια εύνοια της τύχης και για τους δύο.

Όπως ορίζουν οι κανονισμοί, η επανεκκίνηση έγινε με τους αναβάτες στις αρχικές τους θέσεις στην εκκίνηση, αφού δεν είχαν συμπληρωθεί 3 γύροι όταν έγινε η διακοπή. Όλοι οι συμμετέχοντες βρίσκονταν κανονικά στη δεύτερη εκκίνηση, ενός αγώνα διάρκειας 19 γύρων, πλέον, από τους 22 αρχικούς.

Η δεύτερη εκκίνηση δεν είχε καμία σχέση με την πρώτη. Παρότι και οι δύο Μάρκεθ ξεκίνησαν καλά, μέσα στις πρώτες στροφές είδαν τον Κουαρταραρό να τους περνάει εύκολα και να εξαφανίζεται στον ορίζοντα, με τον Μπανάια να τον ακολουθεί.

Το εμπρός ελαστικό έκανε τη διαφορά

Μέσα στους πρώτους γύρους, ο Φάμπιο Κουαρταρό έμοιαζε να τρέχει σε άλλη κατηγορία και έφτιαξε διαφορά 3 δευτερολέπτων από τον δεύτερο, που ήταν ο Τζακ Μίλερ με τη Yamaha της Pramac. Ακολουθούσαν ο Ζοάν Ζαρκό με τη Honda και ο Μάρκο Μπετζέκι με την Aprilia.

Το κοινό που είχαν αυτοί οι αναβάτες ήταν ότι έτρεχαν με το μαλακό εμπρός ελαστικό της Michelin, ενώ οι υπόλοιποι είχαν το μεσαίο. Αυτό τους έδωσε μεγάλο πλεονέκτημα στους πρώτους γύρους και φρόντισαν να το εκμεταλλευτούν, φεύγοντας μπροστά.

Εκτός από τον Κουαρταραρό, που ήταν σε άλλο πλανήτη, εντυπωσιακός ήταν ο Μάρκο Μπετζέκι. Ο Ιταλός πέρασε διαδοχικά τους Ζαρκό και Μίλερ και ανέβηκε στη 2η θέση, αν και όταν έφτασε εκεί ο Γάλλος της Yamaha βρισκόταν ήδη 5 δευτερόλεπτα μπροστά του. Ο Μίλερ έχασε πολλές θέσεις και έπεσε στην 5η, αφού τον πέρασαν οι Ζαρκό και Μορμπιντέλι. 

Το δράμα των Ducati

Οι παντοδύναμες Ducati, που κυριαρχούν απόλυτα στο MotoGP τα τελευταία χρόνια, έδειχναν χαμένες. Όχι μόνο δεν μπορούσαν να ακολουθήσουν το ρυθμό του Κουαρταραρό, αλλά δυσκολεύονταν να κρατηθούν στην πίστα. Ο Πέκο Μπανάια, μάλιστα, δεν τα κατάφερε και με άλλη μία πτώση, εγκατέλειψε, την ώρα που ο Άλεξ Μάρκεθ ήταν 6ος και ο Μαρκ μόλις 8ος.

Με το πέρασμα των γύρων ο Μαρκ Μάρκεθ κατάφερε να ανεβάσει λίγο το ρυθμό του και άρχισε να κερδίζει θέσεις. Ο Ισπανός έκανε αρκετές προσπεράσεις, συμπεριλαμβανομένης και αυτής πάνω στον αδελφό του, Άλεξ, για να φτάσει στην 5η θέση. Απέμεναν 10 γύροι και ο Μάρκεθ είχε αρχίσει να ελπίζει ότι θα μπορούσε να διεκδικήσει το βάθρο.

Η σκληρή μοίρα ενός «εξωγήινου»

Στο τελευταίο κομμάτι του αγώνα, ο Φάμπιο Κουαρταραρό έδειχνε ανίκητος. Κάποιες προσπάθειες του Μπετζέκι να τον πλησιάσει έπεσαν στο κοινό και ο Γάλλος αναβάτης έκανε έναν αγώνα από αυτούς που τον έκαναν διάσημο. Αλλά, όταν οι άνθρωποι κάνουν σχέδια, οι θεοί του Motorsport γελούν…

Απέμεναν λίγοι γύροι, 7, για το τέλος του αγώνα και ξαφνικά ο Κουαρταρρό σήκωσε το χέρι του, έκοψε ταχύτητα και σταμάτησε στην άκρη της πίστας. Η αγαπημένη του Μ1 τον είχε προδώσει, και μια μηχανική βλάβη τον οδήγησε στην εγκατάλειψη. Κρίμα και άδικο. Πολύ άδικο.

Έτσι, η νίκη πέρασε στα χέρια του Μάρκο Μπετζέκι, ο οποίος επίσης έκανε τρομερά καλό αγώνα με την Aprilia, που θα είχε επισκιαστεί μόνο από την εξωπραγματική επίδοση του Κουαρταραρό. Το χαμόγελο επέστρεψε στο Νοάλε και αυτή η νίκη μπορεί να έχει σημαντικές -θετικές- επιπτώσεις στο μέλλον της ομάδας και στις συζητήσεις που κάνει με τον Χόρχε Μαρτίν.

Οι καλύτερες μέρες του Ζαρκό

Μια άλλη εκπληκτική επίδοση είναι αυτή του Ζοάν Ζαρκό, ο οποίος στη σέλα της LCR Honda πήρε τη δεύτερη θέση και ανέβηκε για δεύτερο αγώνα στη σειρά στο βάθρο, μετά την ιστορική νίκη του στο ΛεΜαν.

Ο πραγματικα κερδισμένος του αγώνα στο Σίλβερστον ήταν σαφώς ο Μαρκ Μάρκεθ, ο οποίος τελικά κατάφερε να πάρει την 3η θέση και να ανέβει στο βάθρο, που σε συνδυασμό με την 5η θέση του Άλεξ Μάρκεθ, τον βοηθάει να αυξήσει λίγο τη διαφορά στη βαθμολογία.

Για να πάρει την 3η θέση, όμως, ο Μαρκ Μάρκεθ έδωσε μια επική μάχη με τον Φράνκο Μορμπιντέλι, που κρίθηκε στο νήμα και με διαφορά μόλις 17 χιλιοστών του δευτερολέπτου. Ο Ιταλός της VR46 πήρε την 4η θέση και ακολούθησαν οι Α. Μάρκεθ, Ακόστα, Μίλερ, Μαρίνι, Αλντεγκέρ και Ντι Τζιαναντόνιο.

Ο επόμενος αγώνας του MotoGP έρχεται σε δύο εβδομάδες, το 3ήμερο 6-8 Ιουνίου, και είναι το GP Αραγονίας στην όμορφη και απαιτητική πίστα του Άραγκον.

Αποτελέσματα 

Πηγή: Gazzetta.gr