F1: O Νόρις στην Ουγγαρία θυμήθηκε πώς είναι να νικάς

F1: Norris in Hungary remembered what it's like to win

Absolute dominance of Lando Norris and McLaren in the Hungarian GP, ​​with Max Verstappen in 2nd place and Kimi Antonelli in 3rd - Ferrari off the podium.

The Hungarian Grand Prix was the last race for the Formula 1 World Championship before the summer break and sends us off for the holidays having offered plenty of spectacle, exciting developments, twists and a new winner. Lando Norris with the upgraded McLaren, despite a mediocre start (from pole position), drove like a champion and opened his account for the year after a very good race. Behind the Briton, however, almost everything happened, so that Max Verstappen finally finished in second place with Red Bull and the leader of the standings Kimi Antonelli with Mercedes could climb to the podium. In 4th and 5th places remained the ambitious Ferraris, with Charles Leclerc ahead of Lewis Hamilton, who for the third race in a row received a 5-second penalty.

Norris took advantage of the decisive incident between Oscar Piastri and Carlos Sainz on lap 39, taking the reins of the race before his teammate was permanently knocked out by a gearbox failure.

Piastri's overtake at the start

At the start, Norris maintained the lead into the first corner, but a slippery opening at Turn 2 allowed Piastri to pull in and take the lead of the race. At the same time, George Russell saw the Mercedes anti-stall system activate, causing him to fall back to 21st and last place.

In the first part of the race, the two McLarens opened up the gap on their pursuers. However, Norris expressed strong complaints on the radio, claiming that he had a faster pace and asking the team to pass him or make his second pit stop earlier.

The decisive episode with Sainz

The turning point of the race came on lap 39. Piastri, having made his second pit stop on lap 33, met the two-lapped Oliver Biermann and Carlos Sainz in front of him. At Turn 2, Sainz's Williams closed sharply on the McLaren, forcing the Australian off the track to avoid a four-a-side collision.

Piastri lost valuable time, and Norris, who remained on the track, immediately entered for his own pit stop. Coming out of the pit lane, the Briton found himself narrowly ahead of his teammate, taking the virtual lead of the race.

New penalty for Hamilton

While Norris was opening up the gap at the top, the drama for Piastri was complete on lap 56, when his gearbox gave out and his car stalled. McLaren's stoppage prompted a Virtual Safety Car (VSC) situation.

Max Verstappen exploited his strategy to move up to 2nd place, while Kimi Antonelli completed the podium in Mercedes. Lewis Hamilton, although he finished in the front positions, received a 5-second penalty for excessive speed in the pit lane during the VSC, dropping to 5th place behind Charles Leclerc. Izaak Hajjar followed in 6th place, while George Russell made an impressive recovery to finish 7th. Liam Lawson, Nico Hulkenberg and Arvid Lindblad completed the top ten.

After Hungary, F1's summer break begins. There will be no action for the next four weeks and the championship returns with the Dutch GP on 3 days, August 21-23.

Results 

*** F1: O Νόρις στην Ουγγαρία θυμήθηκε πώς είναι να νικάς

Απόλυτη κυριαρχία του Λάντο Νόρις και της McLaren στο GP Ουγγαρίας, με τον Μαξ Φερστάπεν στη 2η θέση και τον Κίμι Αντονέλι στην 3η - Εκτός βάθρου οι Ferrari.

Το Grand Prix Ουγγαρίας ήταν ο τελευταίος αγώνας για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula 1 πριν από το καλοκαιρινό διάλειμμα και μας στέλενει για διακοπές έχοντας προσφέρει αρκετό θέαμα, συναρπαστική εξέλιξη, ανατροπές και έναν νέο νικητή. Ο Λάντο Νόρις με την αναβαθμισμένη McLaren, παρά τη μέτρια εκκίνηση (από την pole position), οδήγησε σαν πρωταθλητής και άνοιξε το λογαριασμό του για φέτος έπειτα από έναν πολύ καλό αγώνα. Πίσω από τον Βρετανό όμως, έγιναν σχεδόν τα πάντα, για να τερματίσει τελικά στη δεύτερη θέση ο Μαξ Φερστάπεν με τη Red Bull και να ανέβει στο βάθρο ο πρτωτοπόρος της βαθμολογίας Κίμι Αντονέλι με τη Mercedes. Στις θέσεις 4 και 5 έμειναν οι φιλόδοξες Ferrari, με τον Σαρλ Λεκλέρ μπροστά από τον Λούις Χάμιλτον, που για τρίτο αγώνα στη σειρά δέχτηκε ποινή 5 δευτερολέπτων.

Ο Νόρις εκμεταλλεύτηκε το καθοριστικό συμβάν του Όσκαρ Πιάστρι με τον Κάρλος Σάινθ στον 39ο γύρο, παίρνοντας τα ηνία του αγώνα πριν ο teammate του τεθεί οριστικά νοκ άουτ από βλάβη στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Η προσπέραση του Πιάστρι στην εκκίνηση

Στην εκκίνηση, ο Νόρις διατήρησε την πρωτοπορία στην πρώτη στροφή, όμως ένα γλιστερό άνοιγμα στη Στροφή 2 επέτρεψε στον Πιάστρι να χωθεί και να πάρει τα ηνία του αγώνα. Την ίδια στιγμή, ο Τζορτζ Ράσελ είδε το σύστημα anti-stall της Mercedes να ενεργοποιείται, με αποτέλεσμα να υποχωρήσει στην 21η και τελευταία θέση.

Στο πρώτο μέρος του αγώνα, οι δύο McLaren άνοιξαν τη διαφορά από τους διώκτες τους. Ωστόσο, ο Νόρις εξέφρασε έντονα παράπονα στον ασύρματο, υποστηρίζοντας ότι είχε ταχύτερο ρυθμό και ζητώντας από την ομάδα να περάσει μπροστά ή να κάνει νωρίτερα το δεύτερο πιτ στοπ του.

Το καθοριστικό επεισόδιο με τον Σάινθ

Η καμπή του αγώνα ήρθε στον 39ο γύρο. Ο Πιάστρι, έχοντας πραγματοποιήσει το δεύτερο πιτ στοπ του στον 33ο γύρο, συνάντησε μπροστά του τους ντουμπλαρισμένους Όλιβερ Μπίρμαν και Κάρλος Σάινθ. Στη Στροφή 2, η Williams του Σάινθ έκλεισε απότομα τη McLaren, αναγκάζοντας τον Αυστραλό να βγει εκτός πίστας για να αποφύγει την τετ-α-κε.

Ο Πιάστρι έχασε πολύτιμο χρόνο, και ο Νόρις, που παρέμενε στην πίστα, μπήκε αμέσως για το δικό του πιτ στοπ. Βγαίνοντας από το pit lane, ο Βρετανός βρέθηκε οριακά μπροστά από τον teammate του, παίρνοντας την εικονική πρωτοπορία του αγώνα.

Νέα ποινή στον Χάμιλτον

Ενώ ο Νόρις άνοιγε τη διαφορά στην κορυφή, το δράμα για τον Πιάστρι ολοκληρώθηκε στον 56ο γύρο, όταν προδόθηκε από το κιβώτιο ταχυτήτων και ακινητοποίησε το μονοθέσιό του. Η ακινητοποίηση της McLaren προκάλεσε καθεστώς Εικονικού Αυτοκινήτου Ασφαλείας (VSC).

Ο Μαξ Φερστάπεν εκμεταλλεύτηκε τη στρατηγική του και ανέβηκε στη 2η θέση, ενώ το βάθρο συμπλήρωσε ο Κίμι Αντονέλι με τη Mercedes. Ο Λιούις Χάμιλτον, αν και τερμάτισε στις μπροστινές θέσεις, δέχθηκε ποινή 5 δευτερολέπτων για υπερβολική ταχύτητα στο pit lane κατά τη διάρκεια του VSC, υποχωρώντας στην 5η θέση πίσω από τον Σαρλ Λεκλέρ. Ο Ιζάκ Χατζάρ ακολούθησε στην 6η θέση, ενώ ο Τζορτζ Ράσελ πραγματοποίησε εντυπωσιακή ανάκαμψη τερματίζοντας 7ος. Τη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Λίαμ Λόσον, Νίκο Χούλκενμπεργκ και Άρβιντ Λίντμπλαντ.

Μετά την Ουγγαρία αρχίζει τον καλοκαιρινό διάλειμμα της F1. Για τις επόμενες τέσσερις εβδομάδες δεν θα έχουμε δράση και το πρωτάθλημα επιστρέφει με το GP Ολλανδίας το 3ήμερο 21-23 Αυγούστου.

Αποτελέσματα 

Πηγή: Gazzetta.gr