Δεύτερη σερί πολ ποζίσιον του Ντι Τζιαναντόνιο -Ασύλληπτος ο Ιταλός της VR46 στο Όστιν

Di Gianantonio's second consecutive pole position - VR46's Italian is unstoppable in Austin

After Brazil seven days ago, Fabio Di Gianantonio of the VR46 Ducati satellite team left the competition behind and, leaving six factory combinations behind, took pole position again for the US MotoGP. Marco Bezzecchi (Aprilia) and Pedro Acosta (KTM) joined him on the front row.

Breaking the Texas MotoGP track record with a time of 2:00.136, Fabio Di Gianantonio was two tenths faster than -winner of both GPs so far this year- Marco Bezzecchi, who also had a crash earlier, and three and a half tenths faster than Pedro Acosta, to take his second consecutive pole position.

In a process where the traffic on the track affected many riders, including Peco Banaia and Marc Marquez, the two factory Ducati riders secured 4th and 6th place respectively – with the Italian ahead of the Spaniard for the first time in a long time.

Among them will be Joan Mir on the second row, who made the overtake on a Honda that seems to be making steady progress. Mir was in the lead (with 2:00.591) with about eight minutes to go, avoiding the disruption caused by an exit by Tech3 KTM’s Enea Bastianini.

As the clock approached zero, many riders improved their times in their final attempts, while many others got caught up in the traffic. The top four passed the Spaniard on the RC213V, with Banaia only 28 milliseconds ahead. Otherwise, Honda would have won both factory Ducatis.

Defending champion Marc Marquez finished sixth with a 2:00.637, but could face penalties as stewards investigate several incidents of interference between riders in Q2 – including one between the Spaniard and Bastianini.

His predecessor on the MotoGP throne, Aprilia’s Jorge Martin, had the fastest time in free practice earlier but was ultimately restricted to seventh with a 2:00.696 – ahead of Gresini Ducati’s Alex Marquez.

Honda's Luca Marini was the last to fall below 2:01, taking ninth place, while Gresini's Fermin Aldeguer, who qualified from Q1, followed in tenth.

Ai Ogura, although a star until then with the Trackhouse Aprilia, could not overcome the problems from his free practice crashes and was limited to 11th place, while Bastianini completed Q2 in last place.

In Q1, Aldeguer stood out with a time of 2:00.977 (the only lap under 2:01) with Mir following in 2:01.210. Raul Fernandez, with the other Trackhouse, looked capable of qualifying, but will ultimately start from 13th place.

As for Yamaha, Fabio Quartararo had an unusual fall at turn 15 on his first attempt, losing control of the M1, and despite returning to the track he finished 16th.

*** Δεύτερη σερί πολ ποζίσιον του Ντι Τζιαναντόνιο -Ασύλληπτος ο Ιταλός της VR46 στο Όστιν

Μετά τη Βραζιλία πριν επτά μέρες, ο Φάμπιο ντι Τζιαναντόνιο της δορυφορικής VR46 Ducati άφησε διέλυσε τον ανταγωνισμό και αφήνοντας πίσω του έξι εργοστασιακούς συνδυασμούς κατέκτησε και πάλι την πολ ποζίσιον, για το MotoGP των ΗΠΑ. Οι Μάρκο Μπετζέκι (Aprilia) και Πέδρο Ακόστα (KTM) μαζί του στην πρώτη σειρά.

Σπάζοντας το ρεκόρ της πίστας του Τέξας για το MotoGP με χρόνο 2:00.136, ο Φάμπιο ντι Τζιαναντόνιο ήταν δύο δέκατα ταχύτερος του -νικητή και των δύο GP μέχρι στιγμής φέτος- Μάρκο Μπετζέκι, ο οποίος είχε και μια πτώση νωρίτερα, και τριάμισι δέκατα του Πέδρο Ακόστα, για να κατακτήσει τη δεύτερη διαδοχική του πολ ποζίσιον.

Σε μια διαδικασία που το κυκλοφοριακό στην πίστα επηρέασε πολλούς αναβάτες, μεταξύ των οποίων και τους Πέκο Μπανάια και Μαρκ Μάρκεζ, οι δύο αναβάτες της εργοστασιακής Ducati εξασφάλισαν την 4η και 6η θέση αντίστοιχα – με τον Ιταλό για πρώτη φορά μετά από καιρό μπροστά από τον Ισπανό.

Ανάμεσά τους θα παραταχθεί στη δεύτερη σειρά ο Τζοάν Μιρ, που έκανε την υπέρβαση με μια Honda που δείχνει να σημειώνει διαρκή πρόοδο. Ο Μιρ ήταν επικεφαλής των χρόνων (με 2:00.591) περίπου οκτώ λεπτά πριν το τέλος, αποφεύγοντας την αναστάτωση που προκάλεσε μια έξοδος του Ένεα Μπαστιανίνι της Tech3 KTM.

Καθώς το χρονόμετρο πλησίαζε στο μηδέν, πολλοί αναβάτες βελτίωναν τους χρόνους τους στις τελευταίες προσπάθειες, ενώ πολλοί άλλοι έμπλεξαν στο κυκλοφοριακό. Οι τέσσερις πρώτοι πέρασαν τον Ισπανό με την RC213V, και μάλιστα ο Μπανάια για μόλις 28 χιλιοστά του δευτερολέπτου. Διαφορετικά, η Honda θα κέρδιζε και τις δύο εργοστασιακές Ducati.

Ο πρωταθλητής Μαρκ Μάρκεζ κατετάγη έκτος με 2:00.637, ωστόσο ενδέχεται να αντιμετωπίσει κυρώσεις καθώς οι αγωνοδίκες εξετάζουν αρκετά περιστατικά παρεμπόδισης μεταξύ των αναβατών στο Q2 – μεταξύ των οποίων και ένα μεταξύ του Ισπανού και του Μπαστιανίνι.

Ο προκάτοχός του στον θρόνο του MotoGP, Χόρχε Μαρτίν της Aprilia, είχε τον ταχύτερο χρόνο στα ελεύθερα νωρίτερα αλλά εντέλει περιορίστηκε στην έβδομη θέση με 2:00.696 – μπροστά από τον Άλεξ Μάρκεζ της Gresini Ducati.

Ο Λούκα Μαρίνι της Honda ήταν ο τελευταίος που κατέβηκε κάτω από το 2:01, κατακτώντας την ένατη θέση, ενώ ο Φερμίν Αλντεγκέρ της Gresini, που προκρίθηκε από το Q1, ακολούθησετη δέκατη θέση.

Ο Αι Ογκούρα, αν και πρωταγωνιστής μέχρι τότε με την Trackhouse Aprilia, δεν κατάφερε να ξεπεράσει τα προβλήματα από τις πτώσεις του στα ελεύθερα και περιορίστηκε στην 11η θέση, ενώ ο Μπαστιανίνι ολοκλήρωσε το Q2 στην τελευταία θέση.

Στο Q1, ο Aldeguer ξεχώρισε με χρόνο 2:00.977 (ο μοναδικός γύρος κάτω από το 2:01) με τον Μιρ να ακολουθεί με 2:01.210. Ο Ραούλ Φερνάντεζ, με την έτερη Trackhouse, έδειχνε ικανός για πρόκριση, αλλά τελικά θα εκκινήσει από τη 13η θέση.

Όσο για τη Yamaha, ο Φάμπιο Κουαρταραρό είχε μια ασυνήθιστη πτώση στη στροφή 15 στην πρώτη του προσπάθεια, χάνοντας τον έλεγχο της Μ1, και παρά την επιστροφή του στην πίστα κατετάγη 16ος.

Πηγή: Sport 24.gr