Η Ferrari δεν έχει λύσεις για την έντονη φθορά ελαστικών

Ferrari has no solutions for severe tire wear

Ferrari had a nightmarish French GP, but the answers it is looking for will hardly come this year.

The French GP was the seventh race of this year's Formula 1 season. The battle between Max Ferstappen and Lewis Hamilton was to be particularly exciting, with the victory judged in the 52nd of 53 rounds.

But the team that disappointed was Ferrari, as its cars finished out of points for the first time this year. The SF21's performance in the standings was impressive, with Carlos Sainth finishing 5th and Charles Leclerc 7th. The fight was completely different.

Before the French GP, we talked about the two faces of Ferrari in a three-day race.

As a result, Saint finished in 11th place in the standings, almost one lap behind the winner Ferstappen. Leclerc, on the other hand, made a second pit-stop, which dropped him to 16th place.

After the race the atmosphere in Scuderia was not ideal, with the leaders looking for answers. "We expected to have a hard time on this track," said Ferrari racing director Laurent Mikis. "Tracks like Paul Ricard are a huge challenge for us because it is a way to make the most of the car. The match is our weakness and we have to find a steady pace to be at the top of the teams we fight ".

The admission of Binoto

The team leader, Mattia Binoto, spoke about the poor performance of the team, which may have been due to the condition of the road.

"On the day of the race, the track had less traction. The rain in the morning did not help at all and with less traction our car slipped more. The more this happens, the more traction we have. We can improve this situation, but it is impossible because of the regulations. It is important for us to understand the problem and solve it for next year. We will see this problem again, but not on all tracks. It is very important that we prepare for a similar situation. "

Leclerc was particularly disappointed with Ferrari's performance in the race. "We have a very small window where we make the tires work. It is very difficult for us to work in this window. We had a hard time in the race, especially after 5-6 laps with each tire.

Finally the evolution in 2021

As part of the French GP, Ferrari confirmed that the evolution of this year's car has stopped. Already from the beginning of the year she had admitted that her attention has been fully focused on 2022 where we will see huge changes in the aerodynamics of cars.

Their appearance will change completely and Ferrari wants, like the other teams, to prepare as well as possible.

*** Η Ferrari δεν έχει λύσεις για την έντονη φθορά ελαστικών

H Ferrari είχε ένα εφιαλτικό GP Γαλλίας, όμως οι απαντήσεις που ψάχνει δύσκολα θα έρθουν φέτος.

Το GP Γαλλίας αποτέλεσε τον έβδομο αγώνα της φετινής σεζόν της Formula 1. Η μάχη ανάμεσα στον Μαξ Φερστάπεν και τον Λιούις Χάμιλτον έμελλε να είναι ιδιαίτερα συναρπαστική, με τη νίκη να κρίνεται στον 52ο από τους 53 γύρους.

Όμως η ομάδα που απογοήτευσε ήταν η Ferrari, καθώς τα μονοθέσια της τερμάτισαν εκτός βαθμών για πρώτη φορά φέτος. Η απόδοση της SF21 ήταν εντυπωσιακή στις κατατακτήριες, με τον Κάρλος Σάινθ να ολοκληρώνει 5ος και τον Σάρλ Λεκλέρ να είναι 7ος. Ο αγώνας ήταν τελείως διαφορετικός.

Πριν το GP Γαλλίας, αναφερθήκαμε στα δύο πρόσωπα της Ferrari μέσα σε ένα αγωνιστικό τριήμερο.

Ως αποτέλεσμα, ο Σάινθ τερμάτισε στην 11η θέση της κατάταξης, σχεδόν ένα γύρο πίσω από τον νικητή Φερστάπεν. Ο Λεκλέρ από την άλλη πραγματοποίησε δεύτερο pit-stop, το οποίο τον έριξε στη 16η θέση.

Μετά τον αγώνα το κλίμα στη Scuderia δεν ήταν ιδανικό, με τους ιθύνοντες ψάχνουν απαντήσεις. «Περιμέναμε να δυσκολευτούμε σε αυτή την πίστα» δήλωσε ο αγωνιστικός διευθυντής της Ferrari, Λοράν Μίκις. «Πίστες όπως το Πολ Ρικάρ αποτελούν μια τεράστια πρόκληση για εμάς, διότι είναι ένας τρόπος να αξιοποιούμε και να κατανοούμε το μονοθέσιο. Ο αγώνας είναι η αδυναμία μας και πρέπει να βρούμε σταθερό ρυθμό για να είμαστε στη κορυφή από τις ομάδες που μαχόμαστε».

Η παραδοχή του Μπινότο

Ο επικεφαλής της ομάδας, Ματία Μπινότο, μίλησε για την κακή απόδοση της ομάδας, η οποία μπορεί να οφείλονταν στη κατάσταση του οδοστρώματος.

«Την ημέρα του αγώνα, η πίστα είχε λιγότερη πρόσφυση. Η βροχή το πρωί δεν βοήθησε καθόλου και με λιγ΄τοερη πρόσφυση το μονοθέσιο μας γλιστρούσε περισσότερο. Όσο περισσότερο συμβαίνει αυτό, τόσο περισσότερη πρόσφυση έχουμε. Μπορεί να βελτιώσουμε την κατάσταση αυτή, αλλά είναι αδύνατο λόγω και των κανονισμών. Είναι σημαντικό για εμάς να κατανοήσουμε το πρόβλημα και να το λύσουμε για την επόμενη χρονιά. Θα ξαναδούμε το πρόβλημα αυτό, αλλά όχι σε όλες τις πίστες. Είναι πολύ σημαντικό να προετοιμαστούμε για μια ανάλογη κατάσταση».

Ο Λεκλέρ ήταν ιδιαίτερα απογοητευμένος από την εμφάνιση της Ferrari στον αγώνα. «Έχουμε ένα πολύ μικρό παράθυρο όπου κάνουμε τα ελαστικά να λειτουργούν. Είναι πολύ δύσκολο για εμάς να δουλέψουμε σε αυτό το παράθυρο. Δυσκολευτήκαμε πάρα πολύ στον αγώνα, ιδιαίτερα μετά από 5-6 γύρους με κάθε γόμα ελαστικών.

Τέλος η εξέλιξη στο 2021

Στο πλαίσιο του GP Γαλλίας, η Ferrari επιβεβαίωσε πως η εξέλιξη του φετινού μονοθεσίου σταμάτησε. Ήδη από την αρχή του έτους είχε παραδεχθεί πως η προσοχή της έχει στραφεί πλήρως στο 2022 όπου θα δούμε τεράστιες αλλαγές στην αεροδυναμική των μονοθεσίων.

H εμφάνιση τους θα αλλάξει πλήρως και η Ferrari θέλει όπως και οι υπόλοιπες ομάδες να προετοιμαστούν όσο το δυνατόν καλύτερα.

Πηγή: Gazzetta.gr