Ducati και Μπανάια επέστρεψαν: Ο Ιταλός στην πολ ποζίσιον του ΛεΜάν, στα χιλιοστά από τους Μ. Μάρκεζ και Μπετζέκι

Ducati and Banaia back on pole at Le Mans, just a few thousandths behind M. Marquez and Bezzek

Peko Banaia took his first MotoGP pole in 196 days for this weekend's French GP, in a close duel with Ducati teammate Marc Marquez and Aprilia's Marco Bezzek – who he beat by 12 and 23 milliseconds respectively.

The Italian two-time champion returned to form as he, Ducati and Marc Marquez found their form in qualifying for the French MotoGP, the fifth round of the season.

Banaia set his fastest lap of 1:29.634 with almost a minute to go in Q2, which proved to be enough to take his first MotoGP pole position since the Malaysian GP in October last year.

Marc Marquez had earlier broken the lap record in Q1 to advance to the final part of qualifying, but he was unable to repeat that feat and ended up finishing second on the other factory Desmosedici.

As Q2 got underway, Fabio di Gianandono on the VR46 Ducati was first to take the lead, followed by championship leader Marco Becce, while at the same time, third-year Jorge Martin was just 58mm behind his factory Aprilia counterpart.

Times then dropped significantly as the riders switched to fresh tyres, with Marc Marquez initially taking the lead with a 1:29.646. Until Banaia, who had been looking noticeably more comfortable on the Ducati since Friday, managed to overtake him on his final attempt and take pole position.

Marquez had to settle for second place after a brief altercation with di Gianandonio on the deceleration lap and retired on his final two attempts. His Q2 time was almost four tenths slower than the impressive 1:29.288 he had set in Q1, breaking the lap record in the Bugatti configuration of the French circuit.

Further back, Bezzek secured the last place on the front row with a very fast final lap, while Di Gianantonio followed closely in fourth. Pedro Acosta was the only KTM rider in Q2 and took a respectable 5th place, while local hero Fabio Quartararo qualified from Q1 and then moved up to 6th on the factory KTM.

Honda's pace, meanwhile, which had been so encouraging in testing, continued in qualifying. Joan Mir was just two tenths off the top, albeit in seventh place, and that was a good sign of progress for HRC. Especially considering he had overtaken Martin, who had fallen to 8th by the end.

Ai Ogura was ninth for Trackhouse Aprilia, while Spanish GP winner Alex Marquez managed only 10th place on the Gresini Ducati after crashing in a corner in the final minutes. Indicative of the competition was that only three tenths separated the top 10 riders in qualifying.

*** Ducati και Μπανάια επέστρεψαν: Ο Ιταλός στην πολ ποζίσιον του ΛεΜάν, στα χιλιοστά από τους Μ. Μάρκεζ και Μπετζέκι

Ο Πέκο Μπανάια κατέκτησε την πρώτη του πολ ποζίσιον στο MotoGP μετά από 196 ημέρες, για το GP της Γαλλίας αυτού του τριημέρου, σε μια οριακή μονομαχία με τον ομόλογό του στη Ducati Μαρκ Μάρκεζ και τον Μάρκο Μπετζέκι της Aprilia – τους οποίους κέρδισε για 12 και 23 χιλιοστά του δευτερολέπτου αντίστοιχα.

Ο Ιταλός δις πρωταθλητής γύρισε στις καλές εμφανίσεις καθώς τόσο ο ίδιος, όσο και η Ducati και ο Μαρκ Μάρκεζ βρήκαν τη φόρμα τους στις δοκιμές κατάταξης του MotoGP Γαλλίας, 5ου γύρου του φετινού πρωταθλήματος.

Ο Μπανάια πέτυχε τον ταχύτερο γύρο του, στο 1:29.634, σχεδόν από ένα λεπτό πριν από το τέλος του Q2, που αποδείχθηκε αρκετός για να κατακτήσει την πρώτη του πολ ποζίσιον στο MotoGP μετά το GP Μαλαισίας τον Οκτώβριο της περασμένης χρονιάς.

Ο Μαρκ Μάρκεζ, νωρίτερα, είχε συντρίψει το ρεκόρ γύρου στο Q1 για να περάσει στο τελικό μέρος των κατατακτηρίων, όμως δεν κατάφερε να επαναλάβει αυτή την επίδοση και τελικά κατετάγη δεύτερος με την έτερη εργοστασιακή desmosedici.

Καθώς ξεκίνησε το Q2, από την κορυφή πέρασε αρχικά ο Φάμπιο ντι Τζιαναντόνιο με τη VR46 Ducati και στη συνέχεια ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Μάρκο Μπετσέκι, ενώ την ίδια στιγμή με τον τρίτο χρόνο ο Χόρχε Μαρτίν ήταν μόλις 58 χιλιοστά πίσω από τον ομόλογό του στην εργοστασιακή Aprilia.

Εν συνεχεία, οι χρόνοι έπεσαν αισθητά όταν οι αναβάτες φόρεσαν φρέσκα ελαστικά και αρχικά ο Μαρκ Μάρκεζ ανέβηκε στην κορυφή με 1:29.646. Ώσπου ο Μπανάια, που έδειχνε εμφανώς πιο άνετος με τη Ducati ήδη από την Παρασκευή, κατάφερε να τον ξεπεράσει στην τελευταία του προσπάθεια και να κατακτήσει την πολ ποζίσιον.

Ο Μάρκεζ έπρεπε να συμβιβαστεί με τη δεύτερη θέση, αφού είχε μία μικρή αντιπαράθεση με τον ντι Τζιαναντόνιο στον γύρο επιβράδυνσης και εγκατέλειψε τις δύο τελευταίες του προσπάθειες. Ο χρόνος του στο Q2 ήταν σχεδόν τέσσερα δέκατα πιο αργός από το εντυπωσιακό 1:29.288 που είχε σημειώσει στο Q1, καταρρίπτοντας το ρεκόρ γύρου στην διαμόρφωση Bugatti της γαλλικής πίστας.

Πιο πίσω, ο Μπετζέκι εξασφάλισε την τελευταία θέση της πρώτης σειράς με έναν πολύ γρήγορο τελευταίο γύρο, ενώ ο Ντι Τζιαναντόνιο ακολούθησε πολύ κοντά στην τέταρτη θέση. Ο Πέδρο Ακόστα ήταν ο μοναδικός αναβάτης της KTM στο Q2 και κατέλαβε μία αξιόλογη 5η θέση, ενώ ο τοπικός ήρωας Φάμπιο Κουαρταραρό προκρίθηκε από το Q1 και έπειτα ανέβηκε 6ος με την εργοστασιακή KTM.

Ο ρυθμός της Honda, στο μεταξύ, που ήταν τόσο ενθαρρυντικός στις δοκιμές, συνεχίστηκε και στις κατατακτήριες. Ο Τζοάν Μιρ βρέθηκε μόλις δύο δέκατα πίσω από την κορυφή, αν και στην έβδομη θέση, και αυτό ήταν ένα καλό σημάδι προόδου για το HRC. Ειδικά δεδομένου ότι άφησε πίσω του τον Μαρτίν, που μέχρι το τέλος έπεσε στην 8η θέση.

Ο Άι Ογκούρα ήταν ένατος για την Trackhouse Apriluia, ενώ ο νικητής του GP Ισπανίας, Άλεξ Μάρκεζ, κατάφερε μόλις τη 10η θέση με τη Gresini Ducati μετά από πτώση στη στροφή στα τελευταία λεπτά. Ενδεικτικό του ανταγωνισμού ήταν πως μόλις τρία δέκατα χώριζαν τους 10 πρώτους αναβάτες στις κατατακτήριες.

Πηγή: Sport 24.gr