Ο Φερστάπεν εξηγεί πώς “ξεκλείδωσε” με τη Red Bull την ταχύτητα της RB21

Verstappen explains how he “unlocked” the speed of the RB21 with Red Bull

Max Verstappen’s all-out counterattack for this year’s Formula 1 championship, since the beginning of September, has its roots in the major upgrades that Red Bull made to its RB21 this year. The Dutchman explains how, with them, he managed to return to victories and claim his fifth consecutive championship.

In just 5 races (plus a Sprint) Max Verstappen reduced the three-digit gap that separated him - at the end of August, after the Dutch GP - from the top of the standings, 36 points from the leader, Lando Norris, after the last race in Mexico.

To achieve this, he relied on the redesign of the RB21 from Milton Keynes, with the main elements being the new floor that he presented at Monza and the new front wing in Azerbaijan.

But how did these changes bring results, with a car that until August was quite fast, but its very small ‘window’ of settings did not allow it to perform well – except in very specific circumstances?

Speaking about the leap in the RB21’s performance, Verstappen explained that Red Bull’s upgrades and changes allowed him to set up the car more “aggressively”, exactly as he prefers.

“We tried a lot of things, and a lot of them didn’t work,” said the Dutchman. “The upgrades allowed us to choose different settings for the car.

These cars are extremely sensitive, so if you slide less, the tyres work better and that translates into a better race pace. So a few little things came together and suddenly we unlocked a lot more speed from the car.

Of course, that gave me more confidence and allowed us to set up the car a little more aggressively, with more emphasis on the front without losing stability at the back – and that’s exactly what you need,” added the champion.

Finally, regarding the upcoming crucial 4 GPs (plus 2 Sprints) that will decide his title bid this year, the Dutchman was content to say that “you can’t know in advance how competitive we will be, so I’ll just do my race”.

*** Ο Φερστάπεν εξηγεί πώς “ξεκλείδωσε” με τη Red Bull την ταχύτητα της RB21

Η ολομέτωπη αντεπίθεση του Μαξ Φερστάπεν για το φετινό πρωτάθλημα της Formula 1, από τις αρχές Σεπτεμβρίου, έχει τις ρίζες της στις μεγάλες αναβαθμίσεις που έκανε η Red Bull στο φετινό της μονοθέσιο RB21. Ο Ολλανδός εξηγεί πως, με αυτές, κατάφερε να επιστρέψει στις νίκες και στη διεκδίκηση του πέμπτου του διαδοχικού πρωταθλήματος.

Μέσα σε μόλις 5 αγώνες (συν ένα Sprint) ο Μαξ Φερστάπεν μείωσε την τριψήφια διαφορά από την οποία απείχε -στο τέλος Αυγούστου, μετά το GP Ολλανδίας- από την κορυφή της βαθμολογίας τους 36 βαθμούς από τον πρωτοπόρο, Λάντο Νόρις, μετά τον τελευταίο αγώνα στο Μεξικό.

Για να το καταφέρει, βασίστηκε στον ανασχεδιασμό της RB21 από το Μίλτον Κινς, με κυριότερα στοιχεία το νέο δάπεδο που παρουσίασε στη Μόντσα και τη νέα εμπρός πτέρυγα στο Αζερμπαϊτζάν.

Πώς, όμως, έφεραν οι αλλαγές αυτές τα αποτελέσματα, με ένα μονοθέσιο όπου μέχρι τον Αύγουστο ήταν μεν αρκετά ταχύ, αλλά το πολύ μικρό του ‘παράθυρο’ ρυθμίσεων δεν του επέτρεπε να αποδίδει καλά – παρά μόνο σε πολύ συγκεκριμένες περιστάσεις;

Μιλώντας για το άλμα στην απόδοση της RB21, ο Φερστάπεν εξήγησε πως οι αναβαθμίσεις και οι αλλαγές της Red Bull του επέτρεψαν να ρυθμίσει το μονοθέσιο πιο «επιθετικά», όπως ακριβώς προτιμά.

“Δοκιμάσαμε πολλά πράγματα, και αρκετά από αυτά δεν λειτούργησαν”, είπε ο Ολλανδός. “Οι αναβαθμίσεις μας έδωσαν τη δυνατότητα να επιλέξουμε διαφορετικές ρυθμίσεις για το αυτοκίνητο.

Αυτά τα μονοθέσια είναι εξαιρετικά ευαίσθητα, οπότε αν γλιστράς λιγότερο, τα ελαστικά δουλεύουν καλύτερα και αυτό μεταφράζεται σε καλύτερο ρυθμό αγώνα. Έτσι, διάφορα μικρά πράγματα συνδυάστηκαν και ξαφνικά ξεκλειδώσαμε πολύ περισσότερη ταχύτητα από το αυτοκίνητο.

Φυσικά, αυτό μου έδωσε περισσότερη αυτοπεποίθηση και μας επέτρεψε να στήσουμε το μονοθέσιο λίγο πιο επιθετικά, με περισσότερη έμφαση στο εμπρός μέρος χωρίς να χάνουμε σταθερότητα πίσω – κι αυτό είναι ακριβώς ό,τι χρειάζεσαι”, πρόσθεσε ο πρωταθλητής.

Τέλος, σχετικά με τα επερχόμενα κρίσιμα 4 GP (συν 2 Sprint) που θα κρίνουν τη φετινή του προσπάθεια για τον τίτλο, ο Ολλανδός αρκέστηκε να πει ότι “δεν μπορείς να ξέρεις εκ των προτέρων πόσο ανταγωνιστικοί θα είμαστε, οπότε εγώ απλώς θα κάνω τον αγώνα μου”.

Πηγή: Sport 24.gr