Ο Άλεξ Μάρκεζ σε δικό του ρυθμό στα χρονομετρημένα της Χερέθ

Alex Marquez at his own pace in Jerez time trials

Ducati strikes back: Gresini's Alex Marquez rode the Borgo Panigale 1-2 in the Spanish MotoGP time trials at the Jerez circuit, ahead of VR46's Fabio di Gianandonio and half a second ahead of Marco Bezzecchi's Aprilia and Marc Marquez's factory Ducati.

The younger Marquez brother, who has struggled so far on Gresini's factory-spec GP26, returned to the top at a track that is emblematic of him, as it was there that he celebrated his first MotoGP victory last year.

In the hour-long process, all four Aprilia riders managed to go directly to Q2, as in addition to the third Bezzek (winner of the last 5 races) Jorge Martin was in 9th place, while Ai Ogura and Raul Fernandez of Trackhouse were also competitive. On the other hand, outside the top 10, and fatally in tomorrow's Q1, was KTM's Pedro Acosta.

At the start, Di Gianandono set the pace, as in the morning FP1. Alex temporarily passed him, but the Italian responded immediately with a time of 1:35.560, which remained at the top for a large part of the process.

The picture changed in the last 20 minutes, when the riders put on the soft rubber. Di Gianantonio improved again, but with 11 minutes to go, the young Marquez was ahead by just 0.066 seconds. In his next attempt, the 30-year-old lowered the time even further, clocking a 1:35.704 and opening up a gap of more than half a second over the competition.

The Italian on VR46 Ducati came closer again, but without really threatening, falling three tenths behind. Aprilia also looked strong with Bezzek, while world champion Marc Marquez was in danger of being left in Q1 – but a fast lap at the end moved him up to fourth, just 0.017 seconds behind the Italian leader of the standings.

Behind Ogura on Trackhouse Aprilia, Peco Banaia recovered from a crash at Turn 1 and also moved into the top six on his factory Ducati. Raul Fernandez and Fermin Aldeguer were separated by just one hundredth of a second in 7th-8th, while Jorge Martin made it into the top 10 despite crashing at Turn 13.

The top ten was completed by Enea Bastianini, the fastest of the KTM riders, on a difficult day for the Austrian team. In contrast, Acosta missed out on a direct Q2 qualification despite looking to have the pace for the top spot. The Spaniard paid for his mistakes in his final efforts, along with tire wear that dropped him to 15th.

Honda looked competitive earlier in the day with Joan Zarco, but improvements in the finale dropped him out of the top ten, resulting in the Frenchman finishing 12th, behind Joan Mir.

*** Ο Άλεξ Μάρκεζ σε δικό του ρυθμό στα χρονομετρημένα της Χερέθ

Η Ducati αντεπιτίθεται: ο Άλεξ Μάρκεζ της Gresini οδήγησε το 1-2 των μοτοσικλετών του Μπόργκο Πανιγκάλε στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά του MotoGP Ισπανίας, στην πίστα της Χερέθ, εμπρός από τον Φάμπιο ντι Τζιαναντόνιο της VR46 και μισό δευτερόλεπτο μπροστά από την Aprilia του Μάρκο Μπετζέκι και την εργοστασιακή Ducati του Μαρκ Μάρκεζ.

Ο μικρότερος αδερφός Μάρκεζ, που μέχρι στιγμής δυσκολευόταν με την εργοστασιακών προδιαγραφών GP26 της Gresini, επέστρεψε στην κορυφή σε μια πίστα που είναι εμβληματική για εκείνον, καθότι εκεί είχε πανηγυρίσει την πρώτη του νίκη στη MotoGP πέρσι.

Στην ωριαία διαδικασία και οι τέσσερις αναβάτες της Aprilia κατάφεραν να περάσουν απευθείας στο Q2, καθώς πέραν του τρίτου Μπετζέκι (νικητή των 5 τελευταίων αγώνων) ο Χόρχε Μαρτίν έκανε τον 9ο χρόνο, ενώ οι Άι Ογκούρα και Ραούλ Φερνάντεζ της Trackhouse ήταν επίσης ανταγωνιστικοί. Αντίθετα, εκτός 10άδας, και μοιραία στο αυριανό Q1, έμεινε ο Πέδρο Ακόστα της ΚΤΜ.

Στο ξεκίνημα, ο Ντι Τζιαναντόνιο θέσει τον ρυθμό, όπως και στο πρωινό FP1. Ο Άλεξ τον πέρασε προσωρινά, όμως ο Ιταλός απάντησε άμεσα με χρόνο 1:35.560, που παρέμεινε στην κορυφή για μεγάλο μέρος της διαδικασίας.

Η εικόνα άλλαξε στα τελευταία 20 λεπτά, όταν οι αναβάτες φόρεσαν τη μαλακή γόμα. Ο Ντι Τζιαναντόνιο βελτίωσε ξανά, αλλά 11 λεπτά πριν το τέλος ο μικρός Μάρκεζ πέρασε μπροστά για μόλις 0,066 δευτερόλεπτα. Στην επόμενη προσπάθειά του, ο 30χρονος κατέβασε κι άλλο τον χρόνο, σημειώνοντας 1:35.704 και ανοίγοντας διαφορά άνω του μισού δευτερολέπτου από τον ανταγωνισμό.

Πιο κοντά του έφτασε ξανά ο Ιταλός της VR46 Ducati, χωρίς όμως να απειλήσει ουσιαστικά, μένοντας τρία δέκατα πίσω. Η Aprilia έδειξε επίσης δυνατή με τον Μπετζέκι, ενώ ο παγκόσμιος πρωταθλητής Μαρκ Μάρκεζ κινδύνεψε να μείνει στο Q1 – αλλά με έναν γρήγορο γύρο στο τέλος ανέβηκε τέταρτος, μόλις 0,017 δευτερόλεπτα πίσω από τον Ιταλό πρωτοπόρο της βαθμολογίας.

Πίσω από τον Ογκούρα της Trackhouse Aprilia ο Πέκο Μπανάια ανέκαμψε από πτώση στη στροφή 1 και μπήκε επίσης στην εξάδα με την εργοστασιακή του Ducati. Οι Ραούλ Φερνάντεζ και Φερμίν Αλντεγκέρ χωρίστηκαν από μόλις ένα εκατοστό του δευτερολέπτου στις θέσεις 7-8, ενώ ο Χόρχε Μαρτίν μπήκε στη 10άδα παρά την πτώση του στη στροφή 13.

Τη δεκάδα έκλεισε ο Ένεα Μπαστιανίνι, ο ταχύτερος από τους αναβάτες της KTM, σε μια δύσκολη ημέρα για την αυστριακή ομάδα. Αντίθετα, ο Ακόστα έχασε την ευκαιρία να περάσει απευθείας στο Q2, παρά το γεγονός ότι έδειχνε να έχει το ρυθμό για την κορυφή. Ο Ισπανός πλήρωσε τα λάθη του στις τελευταίες του προσπάθειες, μαζί με τη φθορά των ελαστικών που τον έριξαν στη 15η θέση.

Η Honda έδειξε ανταγωνιστική νωρίτερα μέσα στη μέρα με τον Ζοάν Ζαρκό, όμως οι βελτιώσεις στο φινάλε τον έριξαν εκτός δεκάδας, με αποτέλεσμα ο Γάλλος να τερματίσει 12ος, πίσω από τον Τζοάν Μιρ.

Πηγή: Sport 24.gr