O Μαρκ Μάρκεζ στην κορυφή διαλύοντας το ρεκόρ του Μιζάνο -Ανακάμπτει ο Μπανάια

Marc Marquez at the top, breaking the Misano record - Banaia recovers

The leader of the MotoGP standings, Marc Marquez, returned with his factory Ducati to the top by writing the first year in the Timed Practice of the GP of San Marino & Rimini, while his counterpart Peco Banaia qualified directly to Q2 with the 4th year - finding solutions to the problems he has been facing lately.

Marc Marquez set a new lap record of the Misano circuit in the second test period of the 16th MotoGP race of this year, in Misano, with a time of 1:30.480 on the Adriatic circuit.

Marco Becce on Aprilia and Franco Morbidelli on VR46 Ducati followed the Spaniard one and a half and two tenths further back, while Francesco Bagnaia recovered from his disappointments and problems with the Desmosedici GP25 of the last races.

The two-time champion set the fourth time, 37 millimeters behind Morbidelli, was faster (by 42 millimeters) than Ducati's Alex Marquez and thus returned to direct qualifying in Q2 - after his exclusion in Barcelona - of tomorrow's qualifying tests.

The factory Honda continued to leave good signs, with Joan Mir and Luca Marini qualifying in the same tenth as Alex Marquez – while the champion continued his positive, upward trajectory with his 8th year in the saddle of the Aprilia.

The last to pass to Q2 - closing the top ten - were KTM's Pedro Acosta and VR46 Ducati's Fabio di Gianandonio, while on the contrary Joan Zarco with Honda and Fabio Quartararo with Yamaha were left out, in 11th and 12th place respectively.

The KTM duo, Brad Binder and Maverick Viñales, finished the day in 13th and 14th place. Raul Fernandez with Trackhouse took 15th place, while Jack Miller with Pramac Yamaha ended up 16th.

Negative surprises were the ones of Enea Bastianini and Fermín Aldeguer, who were limited to 17th and 18th place, but they were faster than Yamaha tester Augusto Fernandez (with the new YZR-M1 with the V4 engine) and Alex Rins.

*** O Μαρκ Μάρκεζ στην κορυφή διαλύοντας το ρεκόρ του Μιζάνο -Ανακάμπτει ο Μπανάια

Ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας του MotoGP, Μαρκ Μάρκεζ, επέστρεψε με την εργοστασιακή του Ducati στην κορυφή γράφοντας τον πρώτο χρόνο στα Χρονομετρημένα Δοκιμαστικά του GP του Αγ. Μαρίνου & Ρίμινι, ενώ ο ομόλογός του Πέκο Μπανάια προκρίθηκε απευθείας στο Q2 με τον 4ο χρόνο – βρίσκοντας λύσεις για τα προβλήματα που αντιμετώπιζε τον τελευταίο καιρό.

Ο Μαρκ Μάρκεζ σημείωσε νέο ρεκόρ γύρου της πίστας του Μιζάνο στη δεύτερη περίοδο δοκιμών του 16ου φετινού αγώνα του MotoGP, στο Μιζάνο, με χρόνο 1:30.480 στην πίστα της Αδριατικής.

Ο Μάρκο Μπετσέκι με την Aprilia και ο Φράνκο Μορμπιντέλι με την VR46 Ducati ακολούθησαν τον Ισπανό ενάμισι και δύο δέκατα μακριά, ενώ ο Φραντσέσκο Μπανιάια ανέκαμψε από τις απογοητεύσεις και τα προβλήματά του με τη desmosedici GP25 των τελευταίων αγώνων.

Ο δις πρωταθλητής σημείωσε τον τέταρτο χρόνο, 37 χιλιοστά πίσω από τον Μορμπιντέλι, ήταν ταχύτερος (κατά 42 χιλιοστά) από τον Άλεξ Μάρκεζ της Ducati κι έτσι απέστρεψε στις απευθείας προκρίσεις το Q2 –μετά τον αποκλεισμό του στη Βαρκελώνη- των αυριανών δοκιμών κατάταξης.

Η εργοστασιακή Honda εξακολούθησε να αφήνει καλές ενδείξεις, με την πρόκριση των Ζοάν Μιρ και Λούκα Μαρίνι, μέσα στο ίδιο δέκατο με τον Άλεξ Μάρκεζ – ενώ ο πρωταθλητής συνέχισε τη θετική του, ανοδική πορεία με τον 8ο χρόνο στη σέλα της Aprilia.

Οι τελευταίοι που πέρασαν στο Q2 -κλείνοντας τη δεκάδα- ήταν οι Πέδρο Ακόστα της ΚΤΜ και Φάμπιο ντι Τζιαναντόνιο της VR46 Ducati, ενώ αντιθέτως οι Ζοάν Ζάρκο με τη Honda και Φάμπιο Κουαρταραρό με τη Yamaha έμειναν εκτός, στην 11η και 12η θέση αντίστοιχα.

Το δίδυμο της KTM, Μπραντ Μπίντερ και Μάβερικ Βινιάλες, ολοκλήρωσαν τη μέρα στην 13η και 14η θέση. Ο Ραούλ Φερνάντες με την Trackhouse πήρε την 15η θέση, ενώ ο Τζακ Μίλερ με την Pramac Yamaha κατέληξε 16ος.

Αρνητικές ήταν οι εκπλήξεις των Ένεα Μπαστιανίνι και Φερμίν Αλντεγκέρ, που περιορίστηκαν στη 17η και 18η θέση, αλλά ήταν ταχύτεροι από τον δοκιμαστή της Yamaha Αουγκούστο Φερνάντες (με την νέα YZR-M1 με τον κινητήρα V4) και τον Άλεξ Ρινς.

Πηγή: Sport 24.gr