F1 - Πέθανε ο εμβληματικός ιδιοκτήτης ομάδας Έντι Τζόρνταν

F1 - Iconic team owner Eddie Jordan dies

One of the most charismatic figures in the Formula 1 paddock who excelled as an independent team owner has passed away at the age of 76.

A special team owner

The Formula 1 world is in mourning as Eddie Jordan has passed away at the age of 76. The Irishman, former owner of Jordan F1 (ed. which is now called Aston Martin) had been battling cancer for the past 12 months, but unfortunately lost this battle.

In December 2024, Jordan revealed that he had been diagnosed with bladder and prostate cancer, which later spread to his spine and pelvis. Jordan passed away on the morning of Thursday, March 20, 2025.

In a statement, Jordan's family said: "It is with deep sadness that we announce the death of Eddie Jordan OBE, former Formula One team owner, television pundit and businessman. He passed away peacefully with his family by his side in Cape Town in the early hours of March 20, 2025."

A remarkable team owner

Jordan began his career as a racing driver, making his single-seater debut in 1974 in the Formula Ford championship. He even raced in Formula 2, while testing McLaren cars in Formula 1.

His driving talent was limited, so he decided to establish Eddie Jordan Racing, starting in the minor categories. He competed in British F3, winning the title in 1987 with Johnny Herbert, while in 1989 he won the F3000 championship with Jean Alesi.

Jordan's entry into F1 was a one-way street, with his charismatic personality elevating the team to a top level with some of the most iconic single-seaters of the 1990s. In 1991, he was the one who gave Michael Schumacher the opportunity to make his Formula 1 debut at the Belgian GP with the legendary Jordan 191. In just its first season, it achieved 5th place in the manufacturers' championship. 

Jordan Grand Prix evolved into one of the best private teams in the sport, with its first victory coming in 1998 at the Belgian Grand Prix with Damon Hill. In fact, in that race, it went 1-2, with Ralf Schumacher finishing in 2nd place. In 1999, it claimed its first Formula 1 championship, with Hans-Harald Franzen coming 3rd in the drivers' standings and winning 2 races in France and Italy.

In the following years, Jordan struggled to follow in the footsteps of the big teams, with budgets skyrocketing and results not commensurate with the past. The last golden moment for the team with the yellow cars was in 2003 at the Brazilian Grand Prix, which was won by Giancarlo Fisichella, in a highly disruptive race.

Jordan sold his team to Midland Group and Alex Snyder in early 2005 for $60 million. He thus left the ownership of the Formula 1 team with which he participated in 250 Grand Prix, with 4 wins and 19 podium finishes.

He remained an iconic figure in Formula 1 and will be remembered by all who knew him for his charismatic and cheerful character.

*** F1 - Πέθανε ο εμβληματικός ιδιοκτήτης ομάδας Έντι Τζόρνταν

Μία από τις πιο χαρισματικές φιγούρες του paddock της Formula 1 που διέπρεψε ως ιδιοκτήτης ανεξάρτητης ομάδας έφυγε από τη ζωή σε ηλικία 76 ετών.

Θρήνος επικρατεί στον κόσμο της Formula 1 καθώς έφυγε από τη ζωή σε ηλικία 76 ετών ο Έντι Τζόρνταν. Ο Ιρλανδός, πρώην ιδιοκτήτης της Jordan F1 (σ.σ. η οποία σήμερα ονομάζεται Aston Martin) έδινε μάχη με τον καρκίνο τους τελευταίους 12 μήνες, όμως δυστυχώς ηττήθηκε στη μάχη αυτή.

Τον Δεκέμβριο του 2024 ο Τζόρνταν αποκάλυψε πως διαγνώστηκε με καρκίνο στην ουροδόχο κύστη και στον προστάτη, ο οποίος αργότερα εξαπλώθηκε στη σπονδυλική του στήλη και στη λεκάνη. Ο Τζόρνταν έφυγε από τη ζωή το πρωί της Πέμπτης, 20 Μαρτίου του 2025.

Σε ανακοίνωσή της η οικογένεια του Τζόρνταν ανέφερε: «Με βαθιά θλίψη ανακοινώνουμε τον θάνατο του Έντι Τζόρνταν OBE, του πρώην ιδιοκτήτη της ομάδας της Formula 1, τηλεοπτικού γνώστη και επιχειρηματία. Πέθανε ειρηνικά έχοντας την οικογένειά του στο πλευρό του στο Κέιπ Τάουν τα ξημερώματα της 20ης Μαρτίου 2025».

Ένας ξεχωριστός ιδιοκτήτης ομάδας

Ο Τζόρνταν ξεκίνησε την καριέρα του ως οδηγός αγώνων και έκανε το ντεμπούτο του με μονοθέσια το 1974 στο πρωτάθλημα Formula Ford. Αγωνίστηκε μέχρι και τη Formula 2, ενώ έκανε δοκιμές με μονοθέσια της McLaren στη Formula 1.

Το ταλέντο του στην οδήγηση ήταν περιορισμένο κι έτσι αποφάσισε να ιδρύσει την Eddie Jordan Racing, ξεκινώντας από τις μικρές κατηγορίες. Αγωνίστηκε στη Βρετανική F3 κερδίζοντας τον τίτλο το 1987 με τον Τζόνι Χέρμπερτ, ενώ το 1989 κέρδισε το πρωτάθλημα της F3000 με τον Ζαν Αλεζί.

Η είσοδος της Jordan στην F1 ήταν μονόδρομος, με τη χαρισματική του προσωπικότητα να αναδεικνύει την ομάδα σε κορυφαίο επίπεδο έχοντας ορισμένα από τα πιο εμβληματικά μονοθέσια της δεκαετίας του ’90. Το 1991 ήταν αυτός που έδωσε την ευκαιρία στον Μίκαελ Σουμάχερ να κάνει ντεμπούτο στη Formula 1 στο GP Βελγίου με τη θρυλική Jordan 191. Μόλις στην πρώτη της σεζόν κατέκτησε την 5η θέση στο πρωτάθλημα κατασκευαστών.

Η Jordan Grand Prix εξελίχθηκε σε μία από τις καλύτερες ιδιωτικές ομάδες του σπορ, με την πρώτη της νίκη να έρχεται το 1998 στο Grand Prix Βελγίου με τον Ντέιμον Χιλ. Μάλιστα σε εκείνον τον αγώνα έκανε το 1-2, με τον Ραλφ Σουμάχερ να τερματίζει στη 2η θέση. Το 1999 διεκδίκησε το πρώτο της πρωτάθλημα στη Formula 1, με τον Χανζ-Χάραλντ Φρέντζεν να έρχεται 3ος στη βαθμολογία οδηγών και να κατακτά 2 νίκες σε Γαλλία και Ιταλία.

Τα επόμενα χρόνια η Jordan δυσκολεύτηκε να ακολουθήσει τα βήματα των μεγάλων ομάδων, με τους προϋπολογισμούς να εκτοξεύονται και τα αποτελέσματα να μην είναι ανάλογα του παρελθόντος. Τελευταία χρυσή στιγμή για την ομάδα με τα κίτρινα μονοθέσια ήταν το 2003 στο Grand Prix Βραζιλίας το οποίο κέρδισε ο Τζανκάρλο Φιζικέλα, σε έναν άκρως ανατρεπτικό αγώνα.

Ο Τζόρνταν στις αρχές του 2005 πούλησε την ομάδα του στο Midland Group και τον Άλεξ Σνάιντερ έναντι του ποσού των 60 εκατομμυρίων δολαρίων. Έτσι αποχώρησε από την ιδιοκτησία ομάδας Formula 1 με την οποία πήρε μέρος σε 250 Grand Prix, με 4 νίκες και 19 παρουσίες στο βάθρο.

Παρέμεινε μία εμβληματική φιγούρα της Formula 1 και θα μείνει αξέχαστη σε όλους όσους τον γνώρισαν για τον χαρησματικό και εύθυμο χαρακτήρα του.

Πηγή: Gazzetta.gr