O Νόρις ταχύτερος στις δεύτερες δοκιμές του Σπα, στα δύο δέκατα ο Φερστάπεν

Norris was fastest in the second tests of Spa, Verstappen was two tenths behind

Lando Norris led McLaren's 1-2 in the second Belgian GP practice session as he was two-tenths of a second quicker than Oscar Piastri - while Red Bull RB20 Max Verstappen trailed the Australian by 2mm.

After Verstappen dominated the first practice session of the Belgian GP, ​​the 14th Formula 1 race of the year, McLaren showed their speed in the afternoon tests at the Spa circuit, scoring a 1-2 with Lando Norris and Oscar Piastri.

The temperature dropped significantly compared to the first tests due to heavier cloud over the Ardennes forest, as around half an hour into the process the drivers moved on to simulated qualifying tests on the soft rubber.

Carlos Sainz started on those tires and of course took the lead, but was followed by Piastri with a time 6 tenths better - although the Australian's McLaren hit the off-piste dirt at the exit of the final set of Les Combes corners.

Verstappen soon made his own attempt on the soft rubber but lost time on the very fast third section of the track and the lead by 2 milliseconds to Piastri.

Not long after, however, Norris came and a lap faster by another 2 tenths of a second left the two in second and third - ahead of Charles Leclerc who had meanwhile moved two and a half tenths quicker than Saint. The Monegasque, however, was half a second clear of Norris' McLaren.

The fact that Norris' McLaren MCL38 was fastest of all in both the second and third sections of the track shows that the British car was perhaps the most balanced - aerodynamically and set up - of these tests.

The two Ferraris were followed by three other cars - George Russell's Mercedes, Esteban Ocon's Alpine and Kevin Magnussen's Haas - whose drivers left Sergio Perez in 9th place. The Mexican was again a second slower than Verstappen in a three-day race that could decide his future at Red Bull Racing.

Earlier, before the qualifying simulation, Verstappen was fastest on the medium tire with a time of 1:43.339, 0.2" ahead of Norris who - unusually - started on the soft tire - presumably for the simulated race with heavy fuel load with her.

In the final 20 minutes the drivers and teams again turned their attention to collecting data in sets of laps on the harder tires - and under the threat of rain that ultimately did not come.

*** O Νόρις ταχύτερος στις δεύτερες δοκιμές του Σπα, στα δύο δέκατα ο Φερστάπεν

Ο Λάντο Νόρις ηγήθηκε του 1-2 της McLaren στη δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP Βελγίου, καθώς ήταν δύο δέκατα του δευτερολέπτου ταχύτερος από τον Όσκαρ Πιάστρι - ενώ ο Μαξ Φερστάπεν με τη Red Bull RB20 ακολούθησε στα 2 χιλιοστά τον Αυστραλό.

Μετά την κυριαρχία του Φερστάπεν στην πρώτη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών του GP Βελγίου, 14ου φετινού αγώνα της Formula 1, η McLaren εμφάνισε την ταχύτητά τις στις απογευματινές δοκιμές στην πίστα του Σπα σημειώνοντας το 1-2 με τους Λάντο Νόρις και Όσκαρ Πιάστρι.

Η θερμοκρασία έπεσε αισθητά σε σχέση με τις πρώτες δοκιμές, εξαιτίας της βαρύτερης νέφωσης πάνω από το δάσος των Αρδεννών, καθώς περίπου στο ημίωρο της διαδικασίας οι οδηγοί προχώρησαν στην προσομοίωση δοκιμών κατάταξης με τη μαλακή γόμα.

Ο Κάρλος Σάινθ έκανε την αρχή με τα ελαστικά αυτά και φυσικά ανέβηκε στην κορυφή, αλλά τον ακολούθησε ο Πιάστρι με χρόνο κατά 6 δέκατα καλύτερο - παρότι η McLaren του Αυστραλού πάτησε στο χώμα εκτός πίστας στην έξοδο της τελευταίας συστοιχίας στροφών της Les Combes.

Πολύ σύντομα ο Φερστάπεν έκανε τη δική του προσπάθεια με τη μαλακή γόμα αλλά έχασε χρόνο στο πολύ γρήγορο τρίτο τμήμα της πίστας και την πρωτιά κατά 2 χιλιοστά του δευτερολέπτου από τον Πιάστρι.

Αρκετά αργότερα, όμως, ήρθε ο Νόρις και με έναν γύρο ταχύτερο κατά ακόμα 2 δέκατα του δευτερολέπτου άφησε τους δύο στη δεύτερη και τρίτη θέση - εμπρός από τον Σαρλ Λεκλέρ που είχε κινηθεί στο μεταξύ δυόμισι δέκατα ταχύτερα από τον Σάινθ. Ο Μονεγάσκος, όμως, έμεινε μισό δευτερόλεπτο μακριά από τη McLaren του Νόρις.

Το γεγονός ότι η McLaren MCL38 του Νόρις ήταν η ταχύτερη όλων και στο δεύτερο και στο τρίτο τμήμα της πίστας δείχνει ότι το βρετανικό μονοθέσιο ήταν ίσως το πιο ισορροπημένο -από πλευράς αεροδυναμικής και στησίματος- των δοκιμών αυτών.

Τις δύο Ferrari ακολούθησαν τρία άλλα μονοθέσια -η Mercedes του Τζορτζ Ράσελ, η Alpine του Εστεμπάν Οκόν και η Haas του Κέβιν Μάγκνουσεν- που οι οδηγοί τους άφησαν στην 9η θέση τον Σέρτζιο Πέρεζ. Ο Μεξικανός ήταν και πάλι ένα δευτερόλεπτο πιο αργός από τον Φερστάπεν, σε ένα τριήμερο που ενδέχεται να κρίνει το μέλλον του στη Red Bull Racing.

Νωρίτερα, πριν την προσομοίωση των κατατακτήριων, ο Φερστάπεν ήταν ταχύτερος με τη μέση γόμα με χρόνο 1:43.339, με διαφορά 0,2’’ από τον Νόρις που -ασυνήθιστα- βγήκε εξ αρχής με τη μαλακή γόμα - πιθανώς για την προσομοίωση αγώνα με βαρύ φορτίο καυσίμων με αυτήν.

Στο τελευταίο 20λεπτο οι οδηγοί και οι ομάδες γύρισαν και πάλι την προσοχή τους στη συλλογή δεδομένων σε συστοιχίες γύρων με τα σκληρότερα ελαστικά - και υπό την απειλή της βροχής που εντέλει δεν ήρθε

Πηγή: Sport 24.gr