Χάμιλτον: "Δεν έχω νιώσει ποτέ λιγότερη εμπιστοσύνη για τη W15"

Hamilton: "I've never felt less confident about W15"

Lewis Hamilton made no secret of his disappointment and Toto Wolff his irritation at Mercedes' failed attempt today - in Australian GP free practice - to experiment with settings it hoped would bring out the W15's potential.

Hamilton had a relatively satisfactory test in FP1 of the Australian GP, Formula 1's third race of the year, but then things started to go downhill for the Briton and the Brackley team - to the point where the 39-year-old said today's were the “ our worst tests in a long time”.

Hamilton finished 18th in FP2, having failed to set a representative fast lap on the soft tyre, while George Russell was 6th in the final standings, seven tenths adrift of the day's fastest, Ferrari's Charles Leclerc.

As well as the mishaps and circumstances that prevented Lewis from setting a fast lap on the soft tyre, the Brit also suffered a problem towards the end of FP2: a broken carbon fiber front left wheel brake lining.

But what ruined his testing in the second period was that Mercedes tried some experimental settings of the W15 with the aim of bringing out its full potential - but the experiment not only did not work, but also made the car quite clumsy and uncompetitive.

"I don't feel good, we probably had the worst tests in a long time," Lewis said. "In the first tests I had a pretty good feeling, I felt the car better than ever, but then it got worse and worse. We made some big changes for FP2 and they were very difficult. After these tests, I feel the least confidence I have ever had in this car. However, there are some positives from the first period".

Toto Wolff, for his part, explained speaking to the English network Sky Sports F1: “We managed to do experiments but we did not manage to unlock the performance. In the second session we made some radical set-up changes to [Lewis's car], and that failed miserably, but that's why we have these tests.

On the other side [of George Russell] it's been a bit better, but we're still missing the performance. In just one round we're a bit better overall, but it wasn't good [today]. If I say I'm not irritated, it won't be the truth. We certainly are, because we are trying so hard in all directions, but we haven't been able to find that 'key' that will help us get in the right direction.

We have to keep trying. We have seen that this car has speed. I don't want to backtrack and say we're just not good at this regulatory framework, because we have all the tools to solve the problems, and we will," concluded Toto Wolff.

*** Χάμιλτον: "Δεν έχω νιώσει ποτέ λιγότερη εμπιστοσύνη για τη W15"

Ο Λιούις Χάμιλτον δεν έκρυψε την απογοήτευσή του και ο Τότο Βολφ τον εκνευρισμό του για την αποτυχημένη σημερινή προσπάθεια της Mercedes -στις ελεύθερες δοκιμές του GP Αυστραλίας- να πειραματιστεί με τις ρυθμίσεις που ήλπιζε ότι θα έβγαζαν στην επιφάνεια τη δυναμική της W15.

Ο Χάμιλτον είχε σχετικά ικανοποιητικές δοκιμές στο FP1 του GP Αυστραλίας, 3ου φετινού αγώνα της Formula 1, αλλά στη συνέχεια όλα άρχισαν να παίρνουν την κάτω βόλτα για τον Βρετανό και την ομάδα του Μπράκλεϊ - σε σημείο που ο 39χρονος είπε πως οι σημερινές ήταν οι “χειρότερες δοκιμές μας εδώ και πολύ καιρό”.

Ο Χάμιλτον τερμάτισε στην 18η θέση στο FP2, χωρίς να έχει καταφέρει να κάνει αντιπροσωπευτικό γρήγορο γύρο με τη μαλακή γόμα, ενώ ο Τζορτζ Ράσελ ήταν στην 6η θέση της τελικής κατάταξης, επτά δέκατα μακριά από τον ταχύτερο της ημέρας, Σαρλ Λεκλέρ της Ferrari.

Πέραν των ατυχιών και των περιστάσεων που δεν επέτρεψαν στον Λιούις να κάνει έναν γρήγορο γύρο με τη μαλακή γόμα, ο Βρετανός αντιμετώπισε και ένα πρόβλημα προς το τέλος του FP2: το σπάσιμο του ανθρακονημάτινου κάλυμμα των φρένων του εμπρός αριστερού τροχού.

Όμως αυτό που κατέστρεψε τις δοκιμές του στη δεύτερη περίοδο ήταν ότι η Mercedes δοκίμασε κάποιες πειραματικές ρυθμίσεις της W15 με στόχο να βγάλει την επιφάνεια την πλήρη δυναμική της - αλλά το πείραμα όχι μόνο δεν απέδωσε, αλλά έκανε και αρκετά δύστροπο και μη ανταγωνιστικό το μονοθέσιο.

“Δεν νιώθω καλά, είχαμε πιθανότατα τις χειρότερες δοκιμές εδώ και πολύ καιρό”, τόνισε ο Λιούις. “Στις πρώτες δοκιμές είχα αρκετά καλή αίσθηση, ένιωθα το αυτοκίνητο καλύτερο από ποτέ, αλλά μετά γινόταν όλο και χειρότερο. Κάναμε ορισμένες μεγάλες αλλαγές για το FP2 και ήταν πολύ δύσκολα. Μετά από αυτές τις δοκιμές, νιώθω τη λιγότερη εμπιστοσύνη από ποτέ για αυτό το αυτοκίνητο. Όμως, υπάρχουν κάποια θετικά από την πρώτη περίοδο”.

Ο Τότο Βολφ, από την πλευρά του, εξήγησε μιλώντας στο αγγλικό δίκτυο Sky Sports F1: “Καταφέραμε να κάνουμε πειράματα αλλά δεν καταφέραμε να ξεκλειδώσουμε την απόδοση. Στη δεύτερη περίοδο κάναμε ορισμένες ριζικές αλλαγές ρυθμίσεων στο [αυτοκίνητο του] Λιούις, και αυτό απέτυχε παταγωγώς, αλλά αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο έχουμε τις δοκιμές αυτές.

Στην άλλη πλευρά [του Τζορτζ Ράσελ] ήταν λίγο καλύτερα, αλλά μας λείπει ακόμα η απόδοση. Σε έναν γύρο μόνο είμαστε λίγο καλύτεροι γενικώς, αλλά δεν ήταν καλά [σήμερα]. Αν πω ότι δεν είμαι εκνευρισμένος, δεν θα είναι η αλήθεια. Σίγουρα είμαστε, διότι προσπαθούμε τόσο πολύ προς όλες τις κατευθύνσεις, αλλά δεν έχουμε καταφέρει να βρούμε εκείνο το 'κλειδί' που θα μας βοηθήσει να μπούμε στη σωστή κατεύθυνση.

Πρέπει να συνεχίσουμε να προσπαθούμε. Έχουμε δει ότι αυτό το αυτοκίνητο έχει ταχύτητα. Δεν θέλω να κάνω ένα πισωγύρισμα και να πω ότι απλά δεν είμαστε καλοί σε αυτό το πλαίσιο κανονισμών, διότι διαθέτουμε όλα τα εργαλεία για να λύσουμε τα προβλήματα, και θα το κάνουμε”, κατέληξε ο Τότο Βολφ.

Πηγή: Sport 24.gr