Η Ferrari σε προχωρημένες συζητήσεις με τον Άντριαν Νιούι

Ferrari in advanced talks with Adrian Newey

Ferrari is attempting its second big Formula 1 transfer trick - after Lewis Hamilton - as the German press reports that the Scuderia's negotiations with Adrian Newey are "at an advanced stage".

This claim is made by the German newspaper BILD, with the words that the Italian team's negotiations with the most successful designer in the history of Formula 1 "appear to be at an advanced stage". The possibility, however, of this new transfer "bomb" had already begun to appear from the beginning of February 2024..

Newey, who has signed - at Williams, McLaren, Red Bull Racing - the cars that have won 25 world championships in Formula 1, renewed his contract with Red Bull in May 2023, remaining in the position of chief technical advisor.

The length of his new contract was not announced, but it now seemed certain that the Briton's future is in Milton Keynes - where he would continue to enjoy full freedom of movement, and with it the design of a road-going hypercar, the Red Bull RB17.

But things have changed a lot since then, due to the "power war" that broke out inside Red Bull between the company's Thai and Austrian owners. On the first side team manager Christian Horner has teamed up with the Thai owner of 51% of the company Salerm Juvidia, while on the second side are the Austrians with Mark Matesitz (owner of the other 49%), Helmut Marko and Max Verstappen.

Those cracks, according to reliable sources, can trigger certain terms in the contracts of the team's top members to leave. It has already been rumored for several weeks that Verstappen is in contact with Mercedes F1, as well as Ferrari attempting to approach Adrian Newey, RBR technical director Pierre Vasset and other members of the championship.

In recent weeks there have been reports, incredible as they may sound, that Horner is set to put Newey on the sidelines and solely on the RB17 hypercar program. This information led many to assume that Newey has chosen a side: the Austrians.

But this has not been confirmed, and Horner's side hinted that the explanation for Newey's possible "transfer" to the hypercar has to do with the annual budget limit that each team must adhere to, especially for 2026 when the single-seaters and the power units to be drawn in white.

We remind you that some time ago Christian Horner publicly stated that "you cannot force someone to be in a place just because there is a piece of paper. If someone doesn't want to work for this team, we won't force them against their wishes."

Horner also recently confirmed that in 2015 he had managed to land Newey in Milton Keynes "half an hour before he signed for Ferrari", securing him the opportunity to design another road-going hypercar, the Aston Martin Valkyrie. The British designer, however, has said that he would like to have worked with both Ferrari and Lewis Hamilton in his career.

*** Η Ferrari σε προχωρημένες συζητήσεις με τον Άντριαν Νιούι

Το δεύτερο μεγάλο της μεταγραφικό κόλπο γκρόσο της Formula 1 -μετά τον Λιούις Χάμιλτον- επιχειρεί η Ferrari, καθώς ο γερμανικός Τύπος αναφέρει ότι οι διαπραγματεύσεις της Scuderia με τον Άντριαν Νιούι είναι “σε προχωρημένο στάδιο”.

Τον ισχυρισμό αυτό κάνει η γερμανική εφημερίδα BILD, με τα λόγια ότι οι διαπραγματεύσεις της ιταλικής ομάδας με τον πιο επιτυχημένο σχεδιαστή της ιστορίας της Formula 1 “φαίνεται να βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο”. Το ενδεχόμενο, δε, αυτής της νέας μεταγραφικής "βόμβας" είχε αρχίσει να διαφαίνεται ήδη από τις αρχές Φεβρουαρίου 2024..

Ο Νιούι, που έχει υπογράψει -στις Williams, McLaren, Red Bull Racing- τα μονοθέσια που έχουν κερδίσει 25 παγκόσμια πρωταθλήματα της Formula 1, ανανέωσε τον Μάιο του 2023 το συμβόλαιό του με τη Red Bull, παραμένοντας στη θέση του διευθύνοντος τεχνικού συμβούλου.

Η διάρκεια του νέου του συμβολαίου δεν ανακοινώθηκε, όμως έμοιαζε πλέον βέβαιο ότι το μέλλον του Βρετανού είναι στο Μίλτον Κινς - όπου θα συνέχιζε να απολαμβάνει την πλήρη ελευθερία κινήσεων, και μαζί το σχεδιασμό ενός hypercar για το δρόμο, της Red Bull RB17.

Όμως, τα δεδομένα έκτοτε άλλαξαν πολύ, εξαιτίας του “πολέμου ισχύος” που ξέσπασε στα ενδότερα της Red Bull μεταξύ των Ταϊλανδών και Αυστριακών ιδιοκτητών της εταιρείας. Στην πρώτη πλευρά ο διευθυντής της ομάδας Κρίστιαν Χόρνερ έχει συνταχθεί με τον Ταϊλανδό ιδιοκτήτη του 51% της εταιρείας Σαλέρμ Γιουβίντια, ενώ στη δεύτερη πλευρά βρίσκονται οι Αυστριακοί με τον Μαρκ Μάτεσιτζ (κάτοχο του άλλου 49%), τον Χέλμουτ Μάρκο και τον Μαξ Φερστάπεν.

Οι ρωγμές αυτές, σύμφωνα με αξιόπιστες πληροφορίες, μπορούν να ενεργοποιήσουν συγκεκριμένους όρους στα συμβόλαια των κορυφαίων μελών της ομάδας να αποχωρήσουν. Ήδη ακούγεται εδώ και πολλές εβδομάδες ότι ο Φερστάπεν βρίσκεται σε επαφές με τη Mercedes F1, καθώς και ότι η Ferrari επιχειρεί να προσεγγίσει τον Άντριαν Νιούι, τον τεχνικό διευθυντή της RBR Πιέρ Βασέ και άλλα μέλη της πρωταθλήτριας.

Τις τελευταίες εβδομάδες προέκυψαν πληροφορίες, όσο απίστευτες κι αν ακούγονται, ότι ο Χόρνερ πρόκειται να βάλει τον Νιούι στο περιθώριο και αποκλειστικά στο πρόγραμμα του hypercar RB17. Οι πληροφορίες αυτές οδήγησαν πολλούς στην υπόθεση ότι ο Νιούι έχει διαλέξει πλευρά: των Αυστριακών.

Όμως κάτι τέτοιο δεν έχει επιβεβαιωθεί, και η πλευρά του Χόρνερ άφησε να εννοηθεί ότι η εξήγηση για το ενδεχόμενο “μετάθεσης” του Νιούι στο hypercar έχει να κάνει με το ετήσιο όριο προϋπολογισμού που πρέπει να τηρεί κάθε ομάδα, ειδικά για το 2026 που πρέπει τα μονοθέσια και οι μονάδες ισχύος να σχεδιαστούν εν λευκώ.

Θυμίζουμε ότι πριν από λίγο καιρό ο Κρίστιαν Χόρνερ είχε δηλώσει δημοσίως πως “δεν μπορείς να αναγκάσεις κάποιον να βρίσκεται σε ένα μέρος μόνο και μόνο επειδή υπάρχει ένα κομμάτι χαρτί. Αν κάποιος δεν θέλει να εργάζεται για αυτή την ομάδα, δεν θα τον αναγκάσουμε ενάντια στις επιθυμίες του”.

O Χόρνερ, επίσης, επιβεβαίωσε πρόσφατα ότι το 2015 είχε καταφέρει να κρατήσει τον Νιούι στο Μίλτον Κινς “μισή ώρα πριν υπογράψει στη Ferrari”, εξασφαλίζοντάς του την ευκαιρία να σχεδιάσει ένα άλλο hypercar δρόμου, την Aston Martin Valkyrie. Ο Βρετανός σχεδιαστής, δε, έχει πει ότι θα ήθελε στην καριέρα του να είχε συνεργαστεί τόσο με τη Ferrari, όσο και με τον Λιούις Χάμιλτον.

Πηγή: Sport 24.gr