F1, Ντομενικάλι: «Οι νέοι κινητήρες θα παράγουν πιο δυνατό ήχο»

F1, Domenicali: "New engines will produce louder sound"

The Formula 1 CEO spoke about the sound the next-generation power units will make and the possibility of the sport going down the path of electricity.

In 2014, Formula 1 changed its face and adopted hybrid V6 engines. The sport's need to keep pace with motoring brought strong resentment to many, as the sound produced by the cars bore no relation to previous years. Today, the sound is louder than the first season of regulations, but not to the level that most people would like.

In 2026 the sport will enter a new era, as the new technical engine regulations will come into force. The V6 setup and 1.6-liter displacement remain, but the hybrid system will produce more horsepower. The power ratio between the thermal engine and the hybrid system will be 50-50.

Formula 1 CEO Stefano Domenicali spoke about the new engines on radio station 3WA and answered a question about the sound they will make: “Clearly engines in the future will make noise. We have to have a different sound in the future. It's music to my ears. It is true that we once had 12-cylinder engines. They had a different frequency, produced a very loud noise. Then we went to 10 cylinders, to 8 and now to six. But they are not going to decrease again. Our intention with the new regulations is that the sound of the new engines will be louder than now. It is something that sports fans also want and it is our duty to make it happen."

In addition, he emphasized once again that Formula 1 is not going to leave internal combustion engines to become purely electric: "I don't believe we will change. Formula 1 will not go electric. There are some leagues that have chosen to be purely electric. The drive will follow several paths. We chose to use synthetic fuels with hybrid power units in the future. We believe that this will last for many years to come."

*** F1, Ντομενικάλι: «Οι νέοι κινητήρες θα παράγουν πιο δυνατό ήχο»

Ο CEO της Formula 1 μίλησε για τον ήχο που θα παράγουν οι μονάδες ισχύος επόμενης γενιάς και για το ενδεχόμενο το σπορ να ακολουθήσει το μονοπάτι του ηλεκτρισμού.

Tο 2014 η Formula 1 άλλαξε πρόσωπο και υιοθέτησε τους υβριδικούς V6 κινητήρες. Η ανάγκη του σπορ να συμβαδίσει με την αυτοκίνηση έφερε έντονη δυσαρέσκεια σε πολλούς, καθώς ο ήχος που παρήγαγαν τα μονοθέσια δεν είχε καμία σχέση με τα προηγούμενα χρόνια. Σήμερα, ο ήχος είναι πιο δυνατός από την πρώτη σεζόν των κανονισμών, όχι όμως στο επίπεδο που θα επιθυμούσαν οι περισσότεροι.

Το 2026 το σπορ θα μπει σε μία νέα εποχή, καθώς θα τεθούν σε ισχύ οι νέοι τεχνικοί κανονισμοί κινητήρων. Η διάταξη V6 και ο κυλινδρισμός των 1,6 λίτρων παραμένουν, ωστόσο το υβριδικό σύστημα θα παράγει περισσότερους ίππους. H αναλογία ισχύος μεταξύ θερμικού κινητήρα και του υβριδικού συστήματος θα είναι 50-50.

Ο CEO της Formula 1, Στέφανο Ντομενικάλι, μίλησε για τους νέους κινητήρες στο ραδιοφωνικό σταθμό 3WA και απάντησε στην ερώτηση σχετικά με τον ήχο που θα παράγουν: «Ξεκάθαρα οι κινητήρες στο μέλλον θα παράγουν θόρυβο. Πρέπει να έχουμε ένα διαφορετικό ήχο στο μέλλον. Είναι μουσική στ’ αυτιά μου. Είναι αλήθεια πως κάποτε είχαμε κινητήρες με 12 κυλίνδρους. Είχαν διαφορετική συχνότητα, παρήγαγαν πολύ δυνατό θόρυβο. Μετά πήγαμε στους 10 κυλίνδρους, στους 8 και τώρα στους έξι. Όμως δεν πρόκειται να ξαναμειωθούν. Η πρόθεσή μας με τους νέους κανονισμούς είναι ο ήχος των νέων κινητήρων να είναι υψηλότερος απ’ ότι τώρα. Είναι κάτι που θέλουν και φίλαθλοι του σπορ και είναι καθήκον μας να το υλοποιήσουμε».

Επιπλέον τόνισε για μία ακόμη φορά πως η Formula 1 δεν πρόκειται να αφήσει τους κινητήρες εσωτερικής καύσης για να γίνει αμιγώς ηλεκτρική: «Δεν πιστεύω πως θα αλλάξουμε. Η Formula 1 δεν θα γίνει ηλεκτρική. Υπάρχουν κάποια πρωταθλήματα που έχουν επιλέξει να είναι αμιγώς ηλεκτρικά. Η αυτοκίνηση θα ακολουθήσει διάφορα μονοπάτια. Εμείς επιλέξαμε να χρησιμοποιήσουμε στο μέλλον συνθετικά καύσιμα με υβριδικές μονάδες ισχύος. Πιστεύουμε πως αυτό θα διαρκέσει για πολλά χρόνια ακόμα».

Πηγή: Gazzetta.gr