Formula 1, GP Αυστρίας: Επιβλητική pole position του Φερστάπεν για τον αγώνα Sprint

Formula 1, Austrian GP: Verstappen's commanding pole position for the Sprint race

Max Verstappen dominated pole position for today's Sprint race at the Austrian GP, half a second clear of his Red Bull counterpart Sergio Perez and McLaren's Lando Norris.

After the pole position of Sunday's Austrian GP that he won yesterday, Red Bull Racing's Max Verstappen also achieved today's for the Sprint race that will be held later today (1/7, 17:30), as part of the 9th three-day race this year Formula 1.

The difference is that while yesterday he narrowly won it from Ferrari's Charles Leclerc, today he won it in style - by half a second and ahead of everyone else, including Sergio Perez who made it 1-2 for Red Bull for the first row start of today's short Sprint race.

A key role in widening the differences was played by the change in the weather. Before Sprint Qualifying was rained out at the Spielberg track, the track was declared wet by the organization before the start of this qualifying session, but the ideal line had already dried out for slicks to be used (only the two Williams initially tested the intermediate rain tyres).

The wet track freed drivers from having to use certain types of tires in each of the three Sprint Qualifying sessions. Of course, the available sets of tires for the three days are limited, so this may have contributed to the big differences.

This is perhaps why in the third stint Carlos Sainz set his fastest lap on the medium tire and was limited to 5th place in the Ferrari SF-23 – while in the first two stints he had a pace that rivaled that of Verstappen on the soft tyre.

In contrast, Charles Leclerc appeared to be out of his depth with the other SF-23's settings in these conditions: in both SQ1 and SQ2 he narrowly qualified and only in the final minutes as he was threatened with elimination. And in SQ3 the Monegasque was a tenth behind Saint, despite having the fastest soft tyre.

It is worth noting, however, that in SQ1 Saint was also threatened with disqualification, as a problem left him stuck in the garage for most of the minutes. The mechanics, however, managed to send the Spaniard onto the track in the final minutes, and he impressively managed to write the first time.

Unlike Haas who shone in these conditions and put both their cars inside the top ten, today's Sprint Qualifying was disastrous for Mercedes. Lewis Hamilton was disqualified in the first stint and finished 18th, as a fast lap was written off for exceeding the track limits and in his last he was uncompetitive, also encountering traffic.

George Russell qualified in SQ2, but was not to take to the track again. Mercedes engineers were working feverishly on the W14 for an apparent problem that they were ultimately unable to resolve. In this second period, Verstappen was fastest, but with a marginal difference of 63 millimeters from Saint on the soft rubber. Along with Russell, Albon, Gasly, Tsunoda and De Vries were also eliminated, with severe traffic congestion problems in the final minutes.

Finally, in SQ3 Verstappen with his first attempt at 1:04.613 was 4 tenths faster than Norris and half a second ahead of Perez and Sainz (on the medium tyre), while the Dutchman in his second lap dropped another tenth and a half to completely destroy the competition.

*** Formula 1, GP Αυστρίας: Επιβλητική pole position του Φερστάπεν για τον αγώνα Sprint

Ο Μαξ Φερστάπεν κατέκτησε κυριαρχικά την pole position για το σημερινό αγώνα Sprint του GP Αυστρίας, με μισό δευτερόλεπτο διαφορά από τον ομόλογό του στη Red Bull Σέρτζιο Πέρεζ και από τον Λάντο Νόρις της McLaren.

Μετά την pole position του κυριακάτικου GP Αυστρίας που κατέκτησε χθες, ο Μαξ Φερστάπεν της Red Bull Racing πέτυχε και τη σημερινή για τον αγώνα Sprint που θα διεξαχθεί αργότερα σήμερα (1/7, 17:30), στο πλαίσιο του 9ου φετινού αγωνιστικού τριημέρου της Formula 1.

Η διαφορά είναι ότι ενώ χθες την κέρδισε οριακά από τον Σαρλ Λεκλέρ της Ferrari, σήμερα την κατέκτησε επιβλητικά - με διαφορά από μισό δευτερόλεπτο και πάνω από κάθε άλλον, συμπεριλαμβανομένου και του Σέρτζιο Πέρεζ που έκανε το 1-2 για τη Red Bull για πρώτη σειρά εκκίνησης του σημερινού μικρού αγώνα Sprint.

Καίριο ρόλο στη διεύρυνση των διαφορών έπαιξε η αλλαγή του σκηνικού του καιρού. Πριν το του Sprint Qualifying έβρεχε στην πίστα του Σπίλμπεργκ, η πίστα κηρύχθηκε βρεγμένη από την οργάνωση πριν το ξεκίνημα αυτών των κατατακτήριων, αλλά η ιδανική γραμμή είχε πια στεγνώσει για να χρησιμοποιηθούν τα σλικς (μόνο οι δύο Williams δοκίμασαν αρχικά τα ενδιάμεσα ελαστικά βροχής).

Η βροχερή πίστα απάλλαξε τους οδηγούς από την υποχρέωση να χρησιμοποιούν συγκεκριμένους τύπους ελαστικών σε καθεμία από τις τρεις περιόδους του Sprint Qualifying. Φυσικά, τα διαθέσιμα σετ ελαστικών για το τριήμερο είναι περιορισμένα, συνεπώς αυτό ίσως να συνέβαλλε και στις μεγάλες διαφορές.

Αυτός είναι ίσως ο λόγος για τον οποίο στην τρίτη περίοδο ο Κάρλος Σάινθ σημείωσε τον ταχύτερο γύρο του με τη μέση γόμα και περιορίστηκε στην 5η θέση με τη Ferrari SF-23 – ενώ στις πρώτες δύο περιόδους είχε ρυθμό ανταγωνιστικό του Φερστάπεν με τη μαλακή γόμα.

Αντίθετα, ο Σαρλ Λεκλέρ φάνηκε να βρίσκεται έξω από τα «νερά» του με τις ρυθμίσεις της έτερης SF-23 σε αυτές τις συνθήκες: τόσο στο SQ1 όσο και στο SQ2 προκρίθηκε οριακά και μόλις στα τελευταία λεπτά καθώς απειλήθηκε να μείνει εκτός. Και στο SQ3 ο Μονεγάσκος ήταν ένα δέκατο πίσω από τον Σάινθ, παρότι είχε την ταχύτερη μαλακή γόμα.

Αξίζει να σημειώσουμε, πάντως, ότι στο SQ1 απειλήθηκε με αποκλεισμό και ο Σάινθ, καθώς ένα πρόβλημα τον άφησε καθηλωμένο για τα περισσότερα λεπτά στο γκαράζ. Οι μηχανικοί κατάφεραν, όμως, να στείλουν τον Ισπανό στην πίστα στα τελευταία λεπτά, και εκείνος κατάφερε εντυπωσιακά να γράψει τον πρώτο χρόνο.

Σε αντίθεση με τη Haas που έλαμψε σε αυτές τις συνθήκες και έβαλε και τα δύο μονοθέσιά της μέσα στη δεκάδα, το σημερινό Sprint Qualifying ήταν καταστροφικό για τη Mercedes. Ο Λιούις Χάμιλτον αποκλείστηκε στην πρώτη περίοδο και έμεινε στην 18η θέση, καθώς ένας γρήγορος γύρος του σβήστηκε για υπέρβαση των ορίων της πίστας και στον τελευταίο του δεν ήταν ανταγωνιστικός, και επίσης συνάντησε και κυκλοφοριακό.

Ο Τζορτζ Ράσελ προκρίθηκε μεν στο SQ2, αλλά δεν έμελλε να βγει ξανά στην πίστα. Οι μηχανικοί της Mercedes εργάζονταν πυρετωδώς στην W14 για ένα προφανές πρόβλημα που εντέλει δεν κατάφεραν να επιλύσουν. Στη δεύτερη αυτή περίοδο ταχύτερος ήταν ο Φερστάπεν, αλλά με οριακή διαφορά 63 χιλιοστών από τον Σάινθ με τη μαλακή γόμα. Μαζί με τον Ράσελ αποκλείστηκαν και οι Άλμπον, Γκασλί, Τσουνόντα και Ντε Βρις, με έντονα προβλήματα κυκλοφοριακής συμφόρησης στα τελευταία λεπτά.

Τέλος, στο SQ3 ο Φερστάπεν με την πρώτη του προσπάθεια στο 1:04.613 ήταν 4 δέκατα ταχύτερος από τον Νόρις και μισό δευτερόλεπτο από τους Πέρεζ και Σάινθ (με τη μέση γόμα), ενώ ο Ολλανδός στο δεύτερο γύρο του κατέβασε άλλο ενάμισι δέκατο για να διαλύσει ολοκληρωτικά τον ανταγωνισμό.

Πηγή: Sport 24.gr