Ο Φερστάπεν έψαξε νέο θαύμα, αλλά ο Παγκόσμιος Νόρις έγραψε ιστορία στη Formula 1!

Verstappen looked for a new miracle, but the World Norris made history in Formula 1!

With Lando Norris handling the enormous pressure exceptionally well, the McLaren driver finished 3rd and won the maiden World title of his Formula 1 career despite Max's victory!

Max Verstappen... handed over his "scepter" to the incredible Lando Norris!

On the Yas Marina circuit where in 2021 he began to write his own fairy tale with four consecutive victories in a thriller finale, the Dutch Red Bull driver "bowed" to the new Formula 1 World Champion!

The British McLaren driver, who entered the 24th and final race of the season with... a 12-point lead over "Super Max", managed to handle his car exceptionally well, as well as the enormous psychological pressure he faced in the face of a historic moment, finishing in 3rd place in the Abu Dhabi Grand Prix, as he needed just one podium place to win the World Title!

For his part, Max Verstappen, after yesterday's pole position, also won the Yas Marina GP, a victory without a hitch, chasing another... miracle on this track, with the Dutchman ultimately finishing in 2nd place in the 2025 standings.

As for McLaren, it completed a dream season, after making it 2/2 in drivers' and manufacturers' titles, with the 26-year-old British pilot becoming the first driver since 2008 and his compatriot, Lewis Hamilton, to bring the Drivers' Championship to the team!

The race:

The Grand Prix started without any surprises, with Max Verstappen comfortably holding the two McLarens behind him in the first corner, making a very good start as usual and leading from the very beginning of the race. On the contrary, Lando Norris and Oscar Piastri fought their own epic battle further back, with the Australian pilot "sticking" to his teammate and eventually passing him at turn 9 from the outside, thus moving up to second place, despite the fact that he was "wearing" the hard rubber compared to the Briton's medium!

Indeed, the leader of the standings seemed to be struggling quite a bit at the start of the GP, appearing to be affected by the enormous pressure he had on his back. As a result, the 4th place, Charles Leclerc, had... filled his mirrors while being inside the DRS zone, with the Monegasque attempting many times - but unsuccessfully - to overtake Norris. This "chase" lasted until the 11th lap, when the McLaren driver also increased "speeds" and escaped his pursuers.

And we reach the 17th lap, where Norris and Leclerc entered the pit stops together, putting on the hard rubber. The former entered the track in 9th place and the latter in 10th, both having excellent pace, easily overtaking the leading cars. Six laps later, the McLaren driver moved up to 4th place, having the second Red Bull, that of Tsunoda, in front of him. Despite the Japanese driver's attempts to "brake" Norris, giving Verstappen time to "build" a gap, Norris made an incredible overtake almost off the track (!), moving up to 3rd place. Shortly afterwards, Leclerc followed him, with Tsunoda being given a 5-second penalty for dangerous driving in the battle with Norris.

Immediately after this development, the Red Bull engineers immediately called "Super Max" to the pits, with the Dutchman putting on the hard tire and coming out in second place, behind only Oscar Piastri. Since then, it was a game of "patience", with the first places not changing hands and the Australian remaining the leader, without entering the pits. This happened on lap 40, when the gap to the second-placed Verstappen had now been eliminated, with Piastri putting on fresh medium tires and coming out on the track in 2nd place!

On the same lap, Ferrari... threw down the gauntlet and put Leclerc in the pits, putting on medium tires, with McLaren "responding" and pulling into Norris's box, but putting on the hard tire! Coming in 4th and 3rd place respectively, suddenly, as was logical, the Monegasque was quickly closing the gap on the Briton, bringing it down to close to 3.5''! However, from the 48th lap onwards, Norris improved his pace, increasing the gap on the Ferrari driver by close to 5-7 seconds!

Somehow, Lando Norris did the... obvious in the remaining ten laps, kept his coveted podium position, seeing the checkered flag in 3rd place and regardless of Max Verstappen's victory, he was crowned World Champion for the first time in his career!

*** Ο Φερστάπεν έψαξε νέο θαύμα, αλλά ο Παγκόσμιος Νόρις έγραψε ιστορία στη Formula 1!

Με τον Λάντο Νόρις να διαχειρίζεται εξαιρετικά την τεράστια πίεση, ο πιλότος της McLaren τερμάτισε 3ος και κατέκτησε τον παρθενικό Παγκόσμιο τίτλο της καριέρας του στη Formula 1 παρά τη νίκη του Μαξ!

Ο Μαξ Φερστάπεν... παρέδωσε τα «σκήπτρα» του στον απίθανο Λάντο Νόρις!

Στην πίστα της Γιας Μαρίνα όπου το 2021 σε φινάλε-θρίλερ ξεκίνησε να γράφει το δικό του παραμύθι με τις τέσσερις σερί κατακτήσεις, ο Ολλανδός πιλότος της Red Bull «υποκλίθηκε» στον νέο Παγκόσμιο Πρωταθλητή της Formula 1!

Ο Βρετανός πιλότος της McLaren, που μπήκε στον 24ο και τελευταίο αγώνα της σεζόν με... αέρα 12 βαθμών από τον «Super Max», κατάφερε να διαχειριστεί εξαιρετικά το μονοθέσιό του, αλλά και την τεράστια ψυχολογική πίεση που είχε μπροστά σε μια ιστορική στιγμή, τερματίζοντας στην 3η θέση του Grand Prix του Άμπου Ντάμπι, μιας και του αρκούσε μια θέση στο podium για να κατακτήσει τον Παγκόσμιο Τίτλο!

Από την πλευρά του, ο Μαξ Φερστάπεν μετά την χθεσινή pole position κατέκτησε και τη νίκη στο GP της Γιας Μαρίνα, μια νίκη δίχως αντίκρισμα, κυνήγησε ένα ακόμη... θαύμα στη συγκεκριμένη πίστα, με τον Ολλανδό εν τέλει να τερματίζει στη 2η θέση της βαθμολογίας του 2025.

Όσον αφορά τη McLaren, ολοκλήρωσε μια ονειρική σεζόν, αφού έκανε το 2/2 σε τίτλους οδηγών και κατασκευαστών, με τον 26χρνο Βρετανό πιλότο να γίνεται ο πρώτος οδηγός μετά το 2008 και τον συμπατριώτη του, Λιούις Χάμιλτον, που φέρνει το Πρωτάθλημα οδηγών στην ομάδα!

Ο αγώνας:

Δίχως απρόοπτα ξεκίνησε το Grand Prix, με τον Μαξ Φερστάπεν να κρατά με άνεση πίσω του τις δύο McLaren στην πρώτη στροφή, κάνοντας μια πολύ καλή εκκίνηση όπως συνηθίζει και να ηγείται από το ξεκίνημα κιόλας της κούρσας. Αντίθετα, οι Λάντο Νόρις και Όσκαρ Πιάστρι έδωσαν τη δική τους επική μάχη πιο πίσω, με τον Αυστραλό πιλότο να «κολλά» στον teammate του και εν τέλει να τον προσπερνά στην στροφή 9 από την εξωτερική, ανεβαίνοντας έτσι στη δεύτερη θέση, παρά το γεγονός πως «φορούσε» την σκληρή γόμα σε σχέση με τη μεσαία του Βρετανού!

Μάλιστα, ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας φάνηκε να δυσκολεύεται αρκετά στο ξεκίνημα του GP, δείχνοντας επηρεασμένος από την τεράστια πίεση που είχε στις πλάτες του. Ως αποτέλεσμα αυτού, ο 4ος, Σαρλ Λεκλέρ, του είχε... γεμίσει τους καθρέπτες όντας εντός της ζώνη του DRS, με τον Μονεγάσκο να επιχειρεί πολλάκις - όμως ανεπιτυχώς - να προσπεράσει τον Νόρις. Αυτό το «κυνηγητό» διήρκησε μέχρι και τον 11ο γύρο, όταν και ο πιλότος της McLaren ανέβασε «στροφές» και ξέφυγε από τους διώκτες του.

Και φτάνουμε στον 17ο γύρο, όπου οι Νόρις και Λεκλέρ μπήκαν μαζί για πιτ στοπς, βάζοντας την σκληρή γόμα. Ο πρώτος βγήκε στην πίστα στην 9η θέση και ο δεύτερος στη 10η, έχοντας αμφότεροι εξαιρετικό ρυθμό, προσπερνώντας με άνεση τα προπορευόμενα μονοθέσια. Έξι γύρους αργότερα, ο πιλότος της McLaren ανέβηκε στην 4η θέση έχοντας μπροστά του τη δεύτερη Red Bull, εκείνη του Τσουνόντα. Παρά τις προσπάθειες του Ιάπωνα να «φρενάρει» τον Νόρις δίνοντας χρόνο στον Φερστάπεν να «χτίσει» διαφορά, ο Νόρις πέρασε σε ένα απίθανο προσπέρασμα σχεδόν εκτός πίστας (!), ανεβαίνοντας στην 3η θέση. Λίγο αργότερα, τον ακολούθησε και ο Λεκλέρ, με τον Τσουνόντα να τιμωρείται με ποινή 5 δευτερολέπτων για επικίνδυνη οδήγηση στην μάχη με τον Νόρις. 

Αμέσως μετά την εξέλιξη αυτή, οι μηχανικοί της Red Bull κάλεσαν αμέσως τον «Super Max» στο box, με τον Ολλανδό να βάζει την σκληρή γόμα και να βγαίνει στη δεύτερη θέση, πίσω μόνο από τον Όσκαρ Πιάστρι. Έκτοτε, έγινε ένα παιχνίδι «υπομονής», με τις πρώτες θέσεις να μην αλλάζουν χέρια και τον Αυστραλό να παραμένει πρωτοπόρος, δίχως να μπει στα πιτς. Αυτό συνέβη στον 40ό γύρο, όταν πλέον είχε εξαλειφθεί η διαφορά από τον δεύτερο Φερστάπεν, με τον Πιάστρι να βάζει φρέσκια μεσαία γόμα και να βγαίνει στην πίστα στη 2η θέση!

Στον ίδιο γύρο, η Ferrari... πέταξε το γάντι και έβαλε στα πιτς τον Λεκλέρ, φορώντας του μεσαία γόμα, με τη McLaren να «απαντά» και να τραβά στο box του Νόρις, βάζοντάς του όμως την σκληρή! Βγαίνοντας στην 4η και 3η θέση αντίστοιχα, ξαφνικά, όπως ήταν και το λογικό, ο Μονεγάσκος μάζευε γρήγορα τη διαφορά από τον Βρετανό, ρίχνοντάς τη κοντά στα 3,5''! Ωστόσο, ο Νόρις από τον 48ο γύρο και έπειτα, βελτίωσε τον ρυθμό του, αύξησε τη διαφορά από τον πιλότο της Ferrari κοντά 5-7 δευτερόλεπτα!

Κάπως έτσι, ο Λάντο Νόρις έκανε τα... αυτονόητα στους εναπομείναντες δέκα γύρους, κράτησε την πολυπόθητη θέση του στο podium βλέποντας ως 3ος την καρό σημαία και ανεξαρτήτως της νίκης του Μαξ Φερστάπεν, στέφθηκε Παγκόσμιος Πρωταθλητής για πρώτη φορά στην καριέρα του!

Πηγή: SportFM.gr